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Tableau 4–1. DESCRIPTION DES RAPPORTS DISPONIBLES (suite)
Description des rapports disponibles (voir
Figure
4–1)
AVERTISSEMENT : Les freins de service du véhicule, le frein
à main, ou le frein de secours doivent être appliqués chaque
fois que la position N (Point mort) est sélectionnée pour inhiberr
un mouvement inattendu de véhicule. Sélectionner N (Point
mort) n'active pas les freins du véhicule à moins qu'un système
auxiliaire d'engagement de frein à main ne soit installé par
l'OEM.
AVERTISSEMENT : Si vous laissez le véhicule rouler en roue
libre en position N (Point mort), il n'y a aucun frein moteur et
vous pouvez en perdre le contrôle. Laisser le véhicule rouler
en roue libre peut aussi gravement endommager la boîte de
vitesses. Afin d'éviter tout dommage physique et matériel, ne
laissez pas le véhicule rouler en roue libre en position N (Point
mort).
N
Utilisez N (Point mort) au démarrage du moteur pour vérifier les
accessoires du véhicule et pendant des périodes prolongées
de fonctionnement du moteur au ralenti (plus de cinq minutes).
Pour les véhicules équipés du bouton poussoir du clavier
ou du sélecteur à bouton poussoir à bande, N (Point mort)
est sélectionné par le TCM pendant le démarrage. Pour les
véhicules équipés du sélecteur à levier de vitesses à butée, le
véhicule ne démarre que si N (Point mort) a été sélectionné.
Si le véhicule démarre dans une gamme autre que N (Point
mort), faites immédiatement appel au service après-vente. N
(Point mort) est également utilisé pendant le fonctionnement à
l'arrêt de la prise de force (PTO) (si le véhicule est équipé d'un
PTO). L'affichage numérique indique N lorsque N (Point mort)
est sélectionné. Sélectionnez toujours N (Point mort) avant
d'arrêter le moteur du véhicule.
AVERTISSEMENT : D (Conduite) peut ne pas être obtenu à
cause d'un inhibiteur actif. Appliquez toujours les freins de
service en sélectionnant D (Conduite) pour empêcher tout
mouvement intempestif du véhicule et parce qu'un inhibiteur
d'entretien peut être présent. Lorsque le rapport sélectionné
clignote, cela indique que le changement de vitesse vers le
rapport D (Conduite) est bloqué. Déterminez si des codes
d'anomalie sont actifs si D (Conduite) n'est pas atteint.
Voir
7.5 DESCRIPTIONS L'AFFICHAGE DU SÉLECTEUR
POUR LES CODES D'ANOMALIE ACTIFS (DTCs) ET LES
INHIBITIONS..
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