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6.0 DIAGNOSTICS
6.1 APERÇU
Des fonctions de diagnostic sont fournies avec le système de commande de
la boîte de vitesses pour aider au dépannage des anomalies ou contrôler des
paramètres de fonctionnement spécifiques. Quand une anomalie du système
de commande est détectée, une série de codes d'anomalie (DTCs) est
employée pour identifier et expliquer la nature de l'anomalie. Chaque DTCs
est nommé par une chaîne alphanumérique de 5 caractères qui se rapporte à
un algorithme de diagnostic qui fait passer des tests réussite/échec pour aider
à identifier une anomalie dans le fonctionnement de la boîte de vitesses ou
du véhicule. La plupart des DTCs ont un certain type de réponse diagnostic
que l'opérateur peut remarquer, comme un témoin de la boîte de vitesses
CHECK TRANS allumé, un changement d'affichage du sélecteur de vitesse,
un blocage sur une plage ou une condition de plage inhibée.
Les DTCs sont enregistrés dans la mémoire du module de commande
de la boîte de vitesses (TCM) par gravité et en fonction de leur condition
active/inactive avec les codes actifs et les plus graves indiqués en premier.
Un maximum de cinq DTCs (numérotés de d1 à d5) du plus récent au plus
ancien peut être lu sur le sélecteur de vitesse. Quand des DTCs sont ajoutés,
le DTC inactif le plus ancien (historique) est retiré de la liste. Si tous les DTCs
sont actifs, le DTC ayant la plus petite priorité est retiré de la liste.
Un code actif est un code qui est présent dans le processus de prise de
décision du TCM et qui a échoué le ou les tests de DTC associés à cet
algorithme spécifique du diagnostic. Les codes historiques, qui sont par
définition inactifs, sont des codes qui ne sont plus en faute de leur algorithme,
mais qui sont conservés dans le TCM afin d'aider le technicien à analyser les
causes possibles et lui fournir une orientation si le véhicule est apporté avant
qu'ils ne soient supprimés de la file d'attente de fautes.
Les DTCs peuvent être effacés manuellement par l'opérateur, ou ils sont
supprimés automatiquement du dernier (d5) au premier (d1) dans la file
d'attente après un certain nombre de cycles de réchauffage, sans redevenir
actifs.
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