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• M – ENGAGEMENT MANUEL : le déplacement du sélecteur de la
position Marche avant à la position Engagement manuel permet à
l'opérateur de sélectionner une gamme de vitesses de marche avant
plus basse ou plus haute.
• Le déplacement initial du sélecteur sur M définit le rapport sélectionné
sur la même gamme de marche avant que la gamme actuellement
atteinte, soit la position RAPPORT ENGAGÉ sur l'afficheur ; cette
manœuvre se nomme également « présélection rapide ».
• Chaque poussée de RETROGRADATION (-) fait passer le rapport
sélectionné à la prochaine gamme de marche avant inférieure.
• Chaque poussée de PASSAGE AU RAPPORT SUIVANT (+) fait passer
le rapport sélectionné augmente la marche avant d'une gamme.
• Il s'agit de positions de poussée momentanées : quand l'opérateur
relâche le sélecteur, celui-ci revient à la position Drive (marche avant).
• La position Engagement manuel n'est accessible que depuis la position
Marche avant et agit uniquement sur les gammes de vitesses de
marche avant.
Détente : Le sélecteur de vitesse comprend une détente qui empêche tout
passage de vitesse accidentel entre R (Marche arrière), N (Point mort), D
(Conduite) et L (gamme basse). Pour dégager le sélecteur de l'une ou l'autre
de ces positions, la détente doit d'abord être déverrouillée en enfonçant le
bouton de dégagement situé sur la poignée du levier de vitesse.
Le sélecteur de vitesse à levier à butée est disponible dans les configurations
suivantes :
• Sélecteur de côté droit, marche arrière vers l'avant (LRRF)
• Sélecteur de côté droit, marche arrière vers l'arrière (LRRR)
• Sélecteur de côté gauche, marche arrière vers l'avant (LLRF)
• Sélecteur de côté gauche, marche arrière vers l'arrière (LRRR)
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