Tableau 4–1. DESCRIPTION DES RAPPORTS DISPONIBLES (suite)
Description des rapports disponibles (voir
R ou R2
R1
ATTENTION : Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti
en R (Marche arrière), R1 (marche arrière profonde) ou R2
(marche arrière standard) pendant plus de cinq minutes. Un
ralenti prolongé avec ces gammes engagées peut provoquer
la surchauffe et des dommages à la boîte de vitesses.
Sélectionnez toujours N (Point mort) lorsque le temps au ralenti
dépasse cinq minutes.
REMARQUE : Vérifiez le sélecteur de vitesse pour confirmer
le rapport sélectionné chaque fois que vous appuyez sur un
bouton ou que vous déplacez le sélecteur afin d'assurer que
le rapport sélectionné est indiqué. Un caractère clignotant
de sélection de gamme dans le VFD indique que la gamme
sélectionnée n'a pas été atteinte à cause d'un inhibiteur actif.
Reportez-vous à
DU SELECTEUR (BLOCAGES)
supplémentaires.
Arrêtez complètement le véhicule et laissez le moteur revenir
au ralenti avant de passer d'une gamme avant à R (Marche
arrière) ou R2 et de R (Marche arrière) ou R2 à une gamme
avant. Les affichages du bouton poussoir du clavier et du
sélecteur du levier de vitesses à butée indiquent R lorsque R
(Marche arrière) est sélectionné, sauf pour certains modèles
4700/4800 qui possèdent la fonction optionnelle 2nd Reverse
permettant deux gammes de marche arrière. Le sélecteur
de vitesse de ces modèles affichent R2 quand la marche
arrière standard (rapport mécanique 4,80) est sélectionnée. Un
sélecteur de vitesse à rangées de boutons poussoir illumine
un témoin dans le coin supérieur droit du bouton R suivant la
sélection de R (Marche arrière).
Cette fonction facultative des modèles 4700/4800 et OFS
fournit un rapport de marche arrière basse (rapport 17,12).
Reportez-vous à
ARRIÈRE (4700/4800 UNIQUEMENT)
supplémentaires.
AVERTISSEMENT : Lorsque vous démarrez le moteur,
assurez-vous que les freins de service sont engagés. Ne pas
appliquer les freins de service peut entraîner un mouvement
intempestif du véhicule.
4.1.3 CLIGNOTEMENT DE L'AFFICHEUR
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3.12 UTILISATION DE LA 2
55
Figure
4–1)
ÈME
MARCHE
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