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4.1.3.1 TRANSITION DU SELECTEUR DE MAJUSCULE ET POMPAGE
DU CHAMP D'HUILE (FONCTION D'ENTREE BZ : FIL 142) (Modèles OFS)
AVERTISSEMENT : Cette fonction d'entrée implique l'utilisation
d'algorithmes complexes dans la logique de contrôle. Si la fonction
est activée dans la calibration mais que le circuit de commande de la
fonction n'est pas installé, il existe un risque potentiel de défaillance
d'un ou plusieurs modes de défaillance du système qui pourrait
entraîner un fonctionnement indésirable de la boîte de vitesses.
Par conséquent, le circuit d'activation de cette fonction DOIT ÊTRE
correctement intégré dans le véhicule dans lequel elle est installée.
Si la fonction n'est pas utilisée dans le véhicule final, elle NE DOIT
PAS être commandée dans la calibration. Pour certaines installations
spécifiques, le véhicule peut être utilisé avant l'intégration complète
de la fonction dans le câblage du véhicule. Par exemple, un châssis
nu transporté chez un carrossier où la fonction sera câblée dans le
véhicule achevé. Dans les cas suivants, si la fonction est activée
dans la calibration, les fils spécifiques liés à la fonction doivent être
isolés électriquement, complètement et individuellement. Jusqu'à ce
qu'il soit correctement intégré dans le câblage final du véhicule, le
constructeur du châssis doit protéger les fils afin qu'ils n'entrent pas
en contact électrique avec les éléments suivants :
• mutuellement, si la fonction implique plus d'un fil
• tout autre câblage de transmission
• tout autre fil du véhicule
• toute partie du véhicule ou du châssis
Description : Cette fonction combine les fonctions d'intervalles de
changement de vitesse (entrée A) et de changement du sélecteur de
vitesse (entrée D) en une entrée commutée. Elle est destinée à être utilisée
UNIQUEMENT dans les applications bimodales des boîtes de vitesses OFS.
La fonction est lancée lorsque l'interrupteur activé par la boîte de transfert est
fermé pour fermer le circuit entre le fil 142 et la masse. La transition n'est
autorisée que lorsque N (Point mort) est sélectionné et atteint par la boîte de
vitesses et lorsque la vitesse de sortie de la boîte de vitesses est inférieure
à 60 tr/min.
Lorsque la fonction est désactivée, la boîte de vitesses fonctionne selon le
programme de changement de vitesse primaire programmé dans le TCM
et les sélections de l'opérateur sur le sélecteur de vitesse 1. Le sélecteur
de vitesse 1 doit être situé dans la cabine du véhicule. Le mode primaire
(ROUTE) doit être utilisé UNIQUEMENT pour la propulsion du véhicule.
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