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Si la jauge de la température du moteur indique une température élevée,
la boîte de vitesses est probablement en surchauffe. Arrêtez le véhicule
prudemment et vérifiez le circuit de refroidissement. S'il semble fonctionner
correctement, faites tourner le moteur à 1200-1500 tr/min avec la boîte de
vitesses en N (Point mort). Ceci devrait ramener les températures de boîte
de vitesses et de moteur aux niveaux normaux de fonctionnement en 2 ou 3
minutes.
Si les températures du moteur et de la boîte de vitesses ne baissent pas,
réduisez le régime moteur tr/min Si la jauge de température du moteur indique
une température élevée, cela peut également indiquer un problème de moteur
ou de radiateur. Si la température dans le moteur ou dans la boîte de vitesses
reste élevée, coupez le moteur et faites rechercher l'origine de la surchauffe
par le personnel d'entretien.
REMARQUE : Certains intervalles de changement de vitesse
peuvent être bloqués à cause des conditions de fonctionnement, par
exemple une température du liquide pour boîte de vitesses ou de
moteur incorrecte.
3.5 ARRET DU VEHICULE
Sélectionnez toujours la position N (Point mort) avant d'arrêter le véhicule.
3.6 FREIN A MAIN
AVERTISSEMENT : Si vous quittez le véhicule alors que le moteur
tourne, le véhicule peut se déplacer de manière intempestive et
risque d'entraîner des blessures. Si vous devez laisser le moteur
tourner, NE QUITTEZ PAS le véhicule tant que vous n'avez pas
effectué les vérifications suivantes :
• Placez la boîte de vitesses dans la position N (Point mort).
• Assurez-vous que le moteur est au ralenti inférieur (500-800
tr/min).
• Serrez le frein à main et le frein de secours et vérifiez qu'ils
sont correctement engagés.
• Calez les roues et prenez toutes les mesures nécessaires pour
empêcher le véhicule de bouger.
Le frein de stationnement est seulement destiné à bloquer un véhicule
inoccupé quand le contact est coupé. Effectuez toujours l'entretien du système
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