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Ce manuel contient les avertissements suivants—
IL EST DE VOTRE RESPONSABILITE D'EN PRENDRE CONNAISSANCE.
• Si vous laissez le véhicule rouler en roue libre en position N
(Point mort), il n'y a aucun frein moteur et vous pouvez en
perdre le contrôle. Laisser le véhicule rouler en roue libre peut
aussi gravement endommager la boîte de vitesses. Afin d'éviter
tout dommage physique et matériel, ne laissez pas le véhicule
rouler en roue libre en position N (Point mort).
• D (Conduite) peut ne pas être obtenu à cause d'un inhibiteur
actif. Appliquez toujours les freins de service en sélectionnant
D (Conduite) pour empêcher tout mouvement intempestif du
véhicule et parce qu'un inhibiteur d'entretien peut être présent.
Lorsque le rapport sélectionné clignote, cela indique que le
changement de vitesse vers le rapport D (Conduite) est bloqué.
Déterminez si des codes d'anomalie sont actifs si D (Conduite)
n'est pas atteint. Voir
SÉLECTEUR POUR LES CODES D'ANOMALIE ACTIFS (DTCs)
ET LES
INHIBITIONS..
• Pour éviter la perte de commande, utilisez une combinaison
de rétrogradage, freinage et autres moyens de freinage.
Rétrograder augmente le frein moteur et peut vous aider à
maintenir le contrôle. La transmission dispose d'une fonction
de sécurité qui bloque la montée automatique des vitesses
au-dessus de la gamme basse sélectionnée. Toutefois, dans
une descente, en cas de surrégime dans la plage basse
sélectionnée, il est possible que la transmission passe à la
plage immédiatement supérieure afin d'éviter tout dommage au
moteur. Cela réduit l'effet de frein moteur et risque d'entraîner
une perte de contrôle du véhicule. Pour éviter tout surrégime
dans la plage basse sélectionnée, utilisez les freins du véhicule
ou tout autre dispositif de ralentissement.
LISTE DES AVERTISSEMENTS (suite)
7.5 DESCRIPTIONS L'AFFICHAGE DU
11
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