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3.11 FONCTIONNEMENT SUR DES PENTES ESCARPEES
(MALAXEUR A CHARGEMENT ARRIERE)
ATTENTION : Avec cette transmission, les freins de service doivent
impérativement être utilisés pour reculer un camion malaxeur à
chargement arrière chargé le long d'une pente. Toutefois, une
application excessive des freins, plus particulièrement sur une
surface non goudronnée, peut entraîner un blocage des freins avant
et une perte de contrôle de la direction. Dans ce cas, un accident peut
se produire. Afin d'éviter toute blessure ou tout dommage matériel :
1. Si possible, descendez la pente en marche avant, puis quittez
le site en remontant la pente en marche arrière.
2. Le cas échéant, utilisez le système de freinage de la remorque
lorsque vous reculez le camion malaxeur sur une pente
escarpée. N'utilisez jamais le système de freinage de la
remorque comme frein de stationnement lorsque le véhicule
se trouve au bas de la pente.
3. Si aucun système de freinage n'est disponible sur la remorque,
reculez le camion malaxeur sur la pente en modulant l'action
des freins de service afin de garder le contrôle et maintenir
la vitesse du véhicule à allure lente et constante. Evitez les
démarrages et freinages brusques.
3.12 UTILISATION DE LA 2
(4700/4800 UNIQUEMENT)
Certains étalonnages pour les modèles 4700/4800 offrent une option incluant
deux vitesses de marche arrière : un rapport standard de marche arrière de
4,80 (indiqué comme R2 sur l'afficheur du sélecteur) et le rapport facultatif de
marche arrière basse de 17,12 (représenté par R1 sur l'afficheur du sélecteur).
La fonction de marche arrière Allison 2
• Un contrôle et un freinage moteur améliorés au cours d'un
fonctionnement sur des pentes abruptes.
• Une meilleure maniabilité dans les espaces confinés.
• Une capacité de progression lente à des régimes moteur élevés.
Voir
4.1 SELECTION DE GAMME
DES SÉLECTEURS DE VITESSE
ÈME
MARCHE ARRIÈRE
ème
offre ces avantages opérationnels :
et
7.0 COMPOSANTS ET FONCTIONS
pour obtenir plus d'informations.
44
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