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soulevez pas l'essieu avant pour la lubrification des
porte-fusées supérieur et inférieur. Essuyez les em-
bouts de graissage puis appliquez une graisse poly-
valente pour châssis, NLGI grade 1 (graisse à 6 %
de stéarate de lithium hydroxy-12) ou NLGI grade 2
(graisse à 8 % de stéarate de lithium hydroxy-12),
jusqu'à ce que la graisse neuve soit visible aux jonc-
tions de la poutre d'essieu et des chapeaux de
fusée. Reportez-vous à la
fusée sans embout de graissage sont lubrifiés de
façon permanente.
1
1
11/21/95
A. Sorties de graisse
1. Embout de graissage
Fig. 3, Lubrification du pivot de fusée Dana Spicer
Essieux Meritor
Garez le véhicule sur une surface de niveau, serrez
le frein de stationnement, puis calez les roues. Ne
soulevez pas l'essieu avant pour lubrifier les douilles
des pivots de fusée. Nettoyez bien les raccords
graisseurs et appliquez une graisse polyvalente pour
châssis, NLGI grade 2 (graisse à 8 % de stéarate de
lithium hydroxy-12), jusqu'à ce que la graisse neuve
soit visible au niveau du déflecteur à graisse des
douilles à l'opposé des raccords. Le déflecteur à
graisse accepte sans problème la pression de la
graisse; il est conçu pour que la graisse y soit pom-
pée durant la lubrification. Même si la graisse dé-
borde autour de la partie supérieure ou près du joint
de la plaque inférieure, continuez à pomper jusqu'à
ce que de la graisse neuve soit visible au niveau du
déflecteur des douilles à l'opposé de l'embout de
graissage; reportez-vous à la
REMARQUE : Pour utilisation dans des climats
très froids, utilisez de la graisse NLGI de
33/2
figure
3. Les pivots de
A
f330129
figure
4.
grade 1 (graisse à 6 % de stéarate de lithium
hydroxy-12).
09/06/96
A. Sorties de graisse
1. Embout de graissage
Fig. 4, Lubrification du pivot de fusée, essieux Meritor
33–02 Inspection de la biellette
de direction
IMPORTANT : Si le soufflet de l'embout de biel-
lette de direction est usé ou manquant, rem-
placez tout l'embout de biellette de direction. Ne
remplacez pas uniquement le soufflet.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein, puis calez les
roues arrière.
2. Inspectez le soufflet de biellette de direction pour
voir s'il n'y a pas de coupure ou de déchirure, ou
tout autre dommage. Si le soufflet de la biellette
de direction est endommagé, remplacez tout
l'embout de biellette de direction.
3. La portion filetée du bloc d'embouts doit être in-
sérée entièrement dans la fente de la traverse
pour une fixation adéquate. Reportez-vous à la
figure
5. Si vous n'arrivez pas à le faire, rem-
placez les composants. Pour obtenir des instruc-
tions, reportez-vous au groupe 33 du manuel
d'atelier du véhicule (en anglais).
4. Saisissez avec votre main (ou utilisez une clé
serre-tube avec des protecteurs de mâchoire
pour éviter de gouger la traverse) et faites piv-
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, mai 2017
Essieu avant
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A
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f320032a
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