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Suspension
32–00 Mesures de sécurité
Les mesures de sécurité décrites dans cette
section sont valables pour toutes les procédures
comprises dans ce groupe.
DANGER
Lorsque vous effectuez l'entretien du véhicule,
garez le véhicule, coupez le moteur, serrez les
freins de stationnement et calez les roues. Avant
de travailler sous le véhicule, placez toujours des
chandelles sous le longeron de cadre de châssis
pour empêcher le véhicule de tomber. Le fait de
ne pas suivre ces recommandations peut en-
traîner des blessures corporelles graves ou la
mort.
32–01 Inspection de la
suspension
Vérification de la suspension
avant
AVERTISSEMENT
Ne remplacez pas les lames individuelles d'un
bloc de ressort à lames endommagé. Remplacez
tout le bloc de ressorts. Des dommages visibles
(fissures ou cassures) sur l'une des lames
causent des dommages cachés aux autres lames.
Remplacer uniquement les pièces visiblement en-
dommagées ne garantit pas que le ressort est sûr.
Sur les blocs de ressorts avant, si les deux lames
supérieures présentent des signes de fissures ou
de cassures, cela peut entraîner la perte de con-
trôle du véhicule. Ne pas remplacer un bloc de
ressorts endommagé peut causer un accident
avec dommages matériels et blessures graves,
voire la mort.
Inspectez les blocs de ressorts avant pour voir s'il
n'y a pas de lames fissurées, cassées ou anormale-
ment tordues. Si l'un quelconque de ces problèmes
est présent, remplacez le bloc de ressorts. Reportez-
vous au groupe 32 du manuel d'atelier du véhicule
(en anglais) pour les instructions.
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, septembre 2015
Vérification des amortisseurs de
la suspension avant et arrière
Assurez-vous que les supports de l'amortisseur sont
bien serrés et que l'amortisseur ne cogne pas ou ne
se frotte pas au cadre ou à d'autres parties du châs-
sis. Des marques d'usure sont caractéristiques d'un
frottement ou d'un claquement sur la carrosserie de
l'amortisseur et le longeron de cadre de châssis. Vé-
rifiez les douilles des suspensions pour déceler des
fissures, des ruptures, du gonflage et de la pourriture
sèche. Vérifiez également s'il n'y a pas de pièces
manquantes sur les douilles. Remplacez les douilles
au besoin.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile au
niveau de l'amortisseur. Si l'amortisseur est endom-
magé ou présente une fuite, remplacez-le par un
neuf. Reportez-vous au groupe 32 du manuel
d'atelier du véhicule (en anglais) pour les instructions
de remplacement.
Vérification de la suspension
arrière
Suspension à ressorts Freightliner
AVERTISSEMENT
Ne remplacez pas les lames individuelles d'un
bloc de ressort à lames endommagé. Remplacez
tout le bloc de ressorts. Des dommages visibles
(fissures ou cassures) sur l'une des lames
causent des dommages cachés aux autres lames.
Remplacer uniquement les pièces visiblement en-
dommagées ne garantit pas que le ressort est sûr.
Ne pas remplacer un bloc de ressorts endommagé
peut entraîner un accident pouvant causer des
blessures graves ou des dommages matériels.
Remplacez les mains de ressort fissurées, usées
ou endommagées. Autrement, elles pourraient se
casser et causer la perte du contrôle du véhicule,
ce qui pourrait entraîner des blessures corporelles
ou des dommages matériels.
1. Inspectez les supports de ressorts avant et arri-
ère, et les supports de l'égaliseur pour déceler
des signes d'usure, des fissures et d'autres dom-
mages. Remplacez toute main de ressort usée,
fissurée ou endommagée. Reportez-vous au
groupe 32 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais) pour les instructions.
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