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Alternateurs et démarreurs
15–00 Mesures de sécurité
Les mesures de sécurité décrites dans cette
section sont valables pour toutes les procédures
comprises dans ce groupe.
DANGER
Lorsque vous effectuez l'entretien du véhicule,
garez le véhicule, coupez le moteur, serrez les
freins de stationnement et calez les roues. Avant
de travailler sous le véhicule, placez toujours des
chandelles sous le longeron de cadre de châssis
pour empêcher le véhicule de tomber. Le fait de
ne pas suivre ces recommandations peut en-
traîner des blessures corporelles graves ou la
mort.
15–01 Vérification des
connexions de
l'alternateur, de la
batterie et du démarreur
AVERTISSEMENT
Le processus chimique des batteries génère des
gaz explosifs. Ne fumez pas lorsque vous tra-
vaillez à proximité de batteries. Éteignez toute
flamme et écartez toute source d'étincelles ou de
chaleur intense du coffre à batterie(s). Assurez-
vous que le coffre à batteries est complètement
aéré avant de débrancher ou de rebrancher les
câbles de batterie.
L'acide de la batterie est très dangereux s'il est
éclaboussé sur les yeux ou la peau. Portez tou-
jours un écran facial et des vêtements de protec-
tion lorsque vous travaillez à proximité de batter-
ies.
1. Débranchez la batterie.
2. Vérifiez si les fixations de l'alternateur sont bien
serrées ; resserrez-les au besoin. Pour les
valeurs de couple, reportez-vous au groupe 15
du manuel d'atelier des camions 108SD et
114SD (en anglais).
3. Inspectez la courroie d'entraînement de
l'alternateur à la recherche de fissures, de gla-
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, septembre 2015
çage et d'usure, reportez-vous au
Remplacez la courroie si elle présente l'un ou
l'autre de ces symptômes.
REMARQUE : Les moteurs munis d'une cour-
roie serpentine ont des tendeurs automatiques
qui n'ont pas besoin d'être ajustés.
4. Vérifiez que le câblage de l'alternateur est bien
isolé, et qu'il n'y a pas d'usure ou de dommages
dus à la chaleur. Remplacez-le ou réparez-le au
besoin.
5. Vérifiez que toutes les connexions électriques de
l'alternateur et du démarreur sont exempts de
corrosion. Nettoyez et resserrez toutes les con-
nexions électriques du système de charge, y
compris les connexions des bornes B et de mise
à la masse du démarreur, l'interrupteur magné-
tique et au bout des câbles de charge de
l'alternateur. Appliquez de l'émail diélectrique
rouge sur tous les raccordements exposés.
6. Inspectez le bloc de retenue ou les dispositifs de
retenue de la batterie, ainsi que le boîtier de bat-
terie. Remplacez toute pièce usée ou endomma-
gée. Nettoyez toute corrosion sur les pièces ou
la surface avec une brosse métallique. Lavez-les
avec une solution faible de bicarbonate de soude
et d'eau. Rincez-les à l'eau propre et séchez-les.
Si nécessaire, passez une couche de peinture
sur le bloc de retenue pour le protéger de la
rouille.
7. Assurez-vous que le boîtier de batterie est dé-
barrassé des matières étrangères telles que les
débris routiers.
8. Inspectez et nettoyez les câbles, les bornes et
les pinces de la batterie de la façon suivante.
Reportez-vous au groupe 54 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais) pour les directives de
diagnostic de pannes, ainsi que de réglage, de
réparation et de remplacement.
8.1
Inspectez les câbles de batterie et rem-
placez tout câble endommagé.
8.2
Nettoyez et resserrez les câbles de
masse, les bornes et les pinces de la bat-
terie. Nettoyez les bornes des connect-
eurs de câbles avec une brosse métal-
lique.
8.3
Raccordez les câbles aux batteries et
serrez-les au couple spécifié sur la batte-
15
groupe
01.
15/1
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