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Refroidissement du moteur/radiateur
dommage. Les trousses d'entretien de roulement
de moyeux sont disponibles auprès de Kysor.
7. Vérifiez l'alignement avec le System Alert Tool
En cas d'usure de l'alignement, installez la
trousse d'alignement appropriée. Un alignement
prématurément usé est causé par les problèmes
d'alimentation en air de commande. Inspectez et
corrigez le système de contrôle du véhicule
avant d'envoyer le véhicule à l'entretien.
8. Vérifiez l'infiltration des conduites d'air et la
canalisation à l'avant et à l'arrière de la com-
mande du ventilateur. Vérifiez s'il y a des con-
duites d'air fissurées, endommagées ou canali-
sées de façon inadéquate. Assurez-vous que les
raccordements sont serrés et qu'il n'y a aucune
fuite d'air.
9. Vérifiez les raccordements électriques de
l'électrovalve, qui est typiquement installé sur le
tablier. Vérifiez l'orifice d'échappement pour les
restrictions. S'il existe une restriction, effectuez
les réparations nécessaires.
Embrayage du ventilateur Horton
MD
DriveMaster
REMARQUE : Si l'une des pièces de
l'embrayage du ventilateur a besoin d'être ré-
parée ou remplacée après les vérifications ci-
dessous, reportez-vous au groupe 20 du
manuel d'atelier des camions 108SD et 114SD
(en anglais).
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que les batteries sont déconnectées
avant de vérifier l'embrayage du ventilateur. Si le
moteur se met en marche pendant cette procé-
dure, le ventilateur peut s'activer, ce qui peut
causer des blessures corporelles graves.
1. Débranchez la batterie aux bornes négatives.
Purgez tout l'air du système d'air. Si muni d'un
démarreur d'air, videz le réservoir du démarreur
d'air.
2. Inspectez les connexions électriques et les
câbles allant au solénoïde de l'embrayage du
ventilateur. Resserrez le raccordement s'il est
desserré; remplacez les câbles et connecteurs
s'ils sont endommagés.
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, mai 2018
3. Nettoyez le filtre à air de l'électrovalve de
l'embrayage du ventilateur, s'il y a lieu.
MC
.
3.1
Dévissez le filtre à air complet de
l'électrovalve de l'embrayage du ventila-
teur et retirez la cartouche filtrante.
3.2
Nettoyez la cartouche filtrante avec un
solvant de nettoyage.
3.3
À l'aide d'un chiffon propre, non peluch-
eux, essuyez tout excès de solvant.
3.4
Réassemblez le filtre à air de
l'électrovalve de l'embrayage, puis
installez-le dans le véhicule.
4. Vérifiez le ventilateur pour voir s'il n'y a pas de
pale courbée, fissurée ou endommagée. Rem-
placez toute pale endommagée. Assurez-vous
qu'il y a assez d'espace entre le ventilateur et
les autres composants.
5. Vérifiez la courroie du ventilateur pour voir s'il n'y
a pas de signe d'usure. Vérifiez qu'elle est bien
tendue et alignée. Faites les ajustements néces-
saires.
6. Vérifiez que la garniture n'est pas usée. Rem-
placez la garniture si elle est usée à une épais-
seur de 4,8 mm (3/16 po) ou moins. Vérifiez
également la garniture pour tout signe de con-
tamination d'huile ou de traces de brûlures. Si la
garniture présente des traces d'huile ou de
brûlure, remplacez-la.
7. Rebranchez les câbles de la batterie. Démarrez
le moteur et chargez le système d'air à 827 kPa
(120 psi). Engagez et désengagez manuellement
l'embrayage du ventilateur.
Vérifiez le ventilateur et l'embrayage du ventila-
teur à partir d'une certaine distance. Recherchez
tout signe de vibration, de contact des pales du
ventilateur, de glissement de l'embrayage du
ventilateur. Vérifiez le fonctionnement général de
l'embrayage du ventilateur.
Si l'embrayage du ventilateur ne fonctionne pas
correctement, reportez-vous au groupe 20 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
procédures de diagnostic de pannes et de répa-
ration.
8. Avec le système chargé à 827 kPa (120 psi),
contrôlez la présence de fuites d'air à
l'embrayage du ventilateur, l'électrovalve, les
conduites d'air et les raccords, entre l'embrayage
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