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Fig. 13, Mise à l'air libre normale de l'huile
dans le moyeu et contaminer l'huile. Pour des ex-
emples de bouchon d'aération présentant une fuite,
reportez-vous à la
figure 14
fuite d'un bouchon d'aération peut se manifester
sous une des formes suivantes :
• Projections d'huile autour de la roue
• Huile gluante autour du point de purge du bou-
chon d'aération
• Surface autour du moyeu/bouchon sale, et huile
contaminée par de l'eau dans le moyeu.
• Surface autour du moyeu/bouchon propre, mais
huile contaminée par de l'eau dans le moyeu.
(un lavage à pression est la cause la plus
probable)
Inspection
N'utilisez pas d'outil pour ouvrir les bouchons
d'aération. Utiliser un outil pourrait les abîmer. Es-
suyez les saletés sur la surface autour du
moyeu/bouchon avant de vérifier l'huile. N'utilisez
pas une laveuse à pression pour nettoyer la sur-
face autour du moyeu/bouchon. Le bouchon a un
évent, ce qui peut contaminer l'huile avec de l'eau.
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et la
figure
15. Une
AVIS
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Fig. 15, Présence d'eau dans l'huile
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme, ser-
rez le frein de stationnement, puis arrêtez le mo-
teur. Calez les roues.
2. Examiner le cache-moyeu de l'essieu et le bou-
chon d'aération pour déceler d'éventuels signes
de fuite excessive.
Essieu avant
Fig. 14, Fuite excessive
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, mai 2017
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