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du ventilateur et les réservoirs d'air. Employez un
dispositif d'écoute convenable et, au besoin, une
solution d'eau savonneuse.
9. Si vous détectez une fuite, enlevez la pale du
ventilateur. Installez un nouveau jeu de dis-
positifs d'étanchéité. Reportez-vous au
groupe 20 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais) pour les procédures de réparation.
10. Vérifiez l'entraînement du ventilateur pour tout
signe de décoloration ou tout autre signe de
glissement ou de surchauffe.
REMARQUE : L'embrayage du ventilateur peut
glisser si la pression d'alimentation d'air est au-
dessous de 483 kPa (70 psi) ou s'il y a une
fuite à l'intérieur de l'embrayage du ventilateur.
Toute fuite doit être corrigée.
11. Vérifiez les roulements de l'embrayage de venti-
lateur.
11.1
Tournez le ventilateur dans les deux sens
et vérifiez s'il y a une usure au niveau
des roulements de moyeux.
11.2
Si possible, enlevez la courroie
d'entraînement et vérifiez s'il y a des
roulements de poulie usés en tournant la
poulie dans les deux sens.
11.3
Si les roulements de moyeux ou de la
poulie sont usés, remplacez-les à l'aide
d'une trousse Horton DriveMaster Super
Kit.
Pour plus d'informations sur la trousse de
réparation, visitez le site Web de Horton
à www.hortonww.com.
Pour les instructions, reportez-vous au
groupe 20 du manuel d'atelier du véhi-
cule (en anglais).
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Refroidissement du moteur/radiateur
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, mai 2018
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