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04/22/2010
1. Boîtier de réservoirs de GNC
2. Valves d'arrêt de carburant des réservoirs (qté 5)
3. Manomètre à haute pression
4. Manomètre à basse pression
5. Orifice de remplissage du carburant
6. Chapeau fileté
7. Valve d'arrêt manuelle du carburant
8. Porte d'accès au tableau du circuit d'alimentation
Fig. 13, Boîtier de réservoirs de GNC (système à 5
réservoirs illustré)
2. Fermez les valves d'arrêt de carburant des rés-
ervoirs de GNC.
3. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ral-
enti jusqu'à ce que les canalisations de car-
burant soient vides et que le moteur arrête. Les
manomètres du tableau du circuit d'alimentation
devraient maintenant indiquer 0 kPa (0 psi).
4. Fermez la valve d'arrêt de carburant manuelle du
tableau du circuit d'alimentation.
5. Déposez les deux vis d'assemblage qui fixent le
panneau d'accès au tableau de remplissage,
puis retirez ensuite le panneau. Reportez-vous à
la
figure
14. Conservez les vis d'assemblage
pour la réinstallation.
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Fig. 14, Ensemble de tableau du circuit d'alimentation
6. Ouvrez lentement la soupape de purge du dis-
IMPORTANT : Il peut rester un peu de pression
dans le circuit d'alimentation, entre l'électrovalve
et le moteur. Soyez prudent lors du desserrage
des raccords, il se peut qu'un petit volume de
gaz s'échappe.
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05/04/2010
1. Panneau d'accès au tableau du circuit
d'alimentation
2. Vis d'assemblage (qté 2)
3. Faisceau de câblage
4. Soupape de décharge (et bouchon)
5. Conduite de sortie du liquide de refroidissement
6. Conduite d'entrée du liquide de refroidissement
7. Canalisation d'entrée de carburant (pour remplir les
réservoirs)
8. Canalisation de retour de carburant (vers le moteur)
à GNC
tributeur pour évacuer la pression de carburant
résiduelle du système. Reportez-vous à la
15.
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, mai 2018
Carburant
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