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boulon de la cartouche dans le capuchon
d'extrémité, ainsi que les surfaces d'étanchéité
des bagues d'étanchéité de la cartouche du dés-
hydratant à petit et grand diamètre.
6. Inspectez le capuchon d'extrémité pour voir s'il
ne présente pas de dommage physique, puis
inspectez tous les raccords des conduites d'air
pour voir s'ils ne sont pas corrodés; remplacez-
les si nécessaire.
7. Nettoyez et inspectez le boulon, en prêtant atten-
tion aux filets et aux rainures des joints toriques.
IMPORTANT : Utilisez uniquement la graisse
fournie avec la trousse de remplacement Ben-
dix.
8. Lubrifiez les joints toriques, les rainures des
joints toriques du boulon, les bagues
d'étanchéité et les rainures de la cartouche. Lu-
brifiez l'alésage du boulon du capuchon
d'extrémité.
9. Installez les deux joints toriques sur le boulon de
la cartouche, puis dans un mouvement rotatif,
insérez le boulon assemblé de la cartouche du
déshydratant dans le capuchon d'extrémité.
10. Installez la cartouche du déshydratant sur le ca-
puchon d'extrémité et assurez-vous qu'elle est
bien en place et fixée sur le capuchon.
REMARQUE : Il est peut-être nécessaire de
tourner la cartouche légèrement jusqu'à ce que
les pattes antirotation soient bien alignées et
permettent à la cartouche d'être bien encastrée
dans le capuchon d'extrémité.
11. À l'aide d'une clé ou d'une douille, resserrez le
boulon de la cartouche du déshydratant à
95 N·m (70 lbf·pi). Ne pas serrer à un couple
excessif.
12. Avant de mettre le véhicule en service, faites les
essais suivants.
12.1
Fermez tous les robinets de purge du
réservoir.
12.2
Faites monter la pression du système à la
pression de déclenchement du régulateur
et remarquez que la purge du dessicca-
teur d'air AD-IP se produit avec une fuite
d'air audible.
12.3
Pompez le frein de service pour réduire la
pression d'air du système à la pression
42/4
d'enclenchement du régulateur. Notez
que la pression du système monte une
fois encore au maximum et est suivie
d'une purge au niveau de l'échappement
du dessiccateur d'air AD-IP.
12.4
Vérifiez l'absence de fuite excessive aut-
our de la tête de la cartouche du déshy-
dratant, là où elle touche le capuchon
d'extrémité. Le compresseur étant en
mode chargé (comprimant l'air), appliquez
une solution savonneuse à ces zones et
observez pour vous assurer qu'aucune
fuite ne présente plus d'une bulle d'un
pouce par seconde. Si vous avez une
fuite qui dépasse cette mesure, retirez et
réinstallez la cartouche du déshydratant.
AD–9si et AD–IS
1. Garez le véhicule sur une surface de niveau,
serrez le frein de stationnement, puis calez les
roues.
2. Videz les réservoirs d'air.
3. À l'aide d'une clé à sangle ou l'équivalent,
desserrez la cartouche du déshydratant. Dévis-
sez la cartouche à la main et jetez-la. Reportez-
vous à la
figure
3.
1
10/07/2016
1. Cartouche du déshydratant
2. Bague d'étanchéité de la cartouche
3. Broche filetée
Fig. 3, Remplacement de la cartouche du déshydratant
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, Octubre 2019
Freins
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3
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