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Allison
REMARQUE : Le niveau de liquide d'une boîte
de vitesses Allison munie d'un détecteur de
niveau d'huile peut être contrôlé électronique-
ment. Pour de plus amples renseignements,
visitez le site Web d'Allison Transmission,
w.allisontransmission.com.
Vérification à froid
Nettoyez toute saleté autour de l'extrémité du tube
de remplissage avant de retirer la jauge d'huile. Ne
laissez pas de matière étrangère s'infiltrer dans la
boîte de vitesses. La saleté ou les matières
étrangères dans le système hydraulique peuvent
causer une usure excessive des pièces de la boîte
de vitesses, rendre les soupapes collantes et
boucher les passages.
Il est important de vérifier le niveau de liquide froid
pour déterminer si la boîte de vitesses contient une
quantité suffisante de liquide pour fonctionner de
manière sécuritaire jusqu'à ce qu'une vérification à
chaud soit effectuée.
1. Garez le véhicule sur une surface de niveau,
serrez le frein de stationnement, puis calez les
roues.
2. Faites tourner le moteur pendant au moins une
minute.
3. Passez de la position de conduite [D] au point
mort [N], puis passez à la marche arrière [R]
pour remplir le système hydraulique.
4. Passez au point mort et laissez le moteur tourner
au ralenti entre 500 et 800 tr/min.
5. Avec le moteur tournant au ralenti, retirez la
jauge d'huile du tube et essuyez-la.
6. Insérez la jauge d'huile dans le tube, puis retirez-
la.
7. Vérifiez la lecture du niveau de liquide et répétez
la procédure pour vérifier encore la lecture.
Si le niveau de liquide est dans la zone COLD
RUN (régime froid), vous pouvez utiliser la boîte
de vitesses jusqu'à ce que le liquide soit suff-
isamment chaud pour une vérification à chaud.
Si le niveau du liquide ne se situe pas dans la
zone COLD RUN, ajoutez ou vidangez du liquide
selon le besoin pour ajuster le niveau du liquide
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et le ramener au milieu de la zone COLD RUN.
Reportez-vous à la
Le niveau de liquide augmente au fur et à mesure
que la température augmente. Ne remplissez pas
ww-
au-dessus de la zone COLD RUN si le liquide dans
la boîte de vitesses est en dessous de la tempéra-
ture de fonctionnement normale.
REMARQUE : Effectuez une vérification à
chaud dès que possible après avoir atteint la
température de fonctionnement normale de 71 à
93 °C (160 à 200 °F).
Vérification à chaud
1. Garez le véhicule sur une surface de niveau,
serrez le frein de stationnement, puis calez les
roues.
2. Placez le sélecteur de vitesses au point mort [N].
3. Faites fonctionner le moteur au ralenti (500 à
800 tr/min) jusqu'à ce que vous atteigniez la
température de fonctionnement normale.
Assurez-vous que la température du carter
d'huile est de 71 à 93 °C (160 à 200 °F).
Assurez-vous que la température de sortie du
convertisseur est de 82 à 104 °C (180 à 220 °F).
4. Tandis que le moteur tourne au ralenti, retirez la
jauge d'huile du tube et nettoyez-la.
5. Insérez la jauge d'huile dans le tube, puis retirez-
la.
6. Vérifiez la lecture du niveau de liquide et répétez
la procédure pour vérifier encore la lecture. Le
niveau de fonctionnement sécuritaire se situe
dans la zone HOT RUN sur la jauge d'huile. La
zone HOT RUN se situe entre les repères HOT
FULL et HOT ADD.
Si le niveau du liquide n'est pas dans la zone
HOT RUN, ajoutez ou vidangez du liquide selon
le besoin pour ajuster le niveau du liquide et le
ramener dans la zone HOT RUN. Reportez-vous
à la
figure
Boîte de vitesses
figure
2.
AVIS
2.
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, mai 2016
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