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dommager de façon permanente les yeux non pro-
tégés. Ne pointez pas le jet d'air vers d'autres per-
sonnes.
4.2
Lavez la crépine dans du solvant et
faites-la sécher à l'air comprimé pour
éliminer les dépôts d'huile et de particules
métalliques.
4.3
Replacez la crépine magnétique et
serrez-la de 54 à 81 N·m (40 à 60 lbf·pi).
5. Nettoyez les bouchons de remplissage et de vid-
ange comme suit. Changez-les si nécessaire.
5.1
Pour les bouchons magnétiques, utilisez
une clavette en barre ou toute autre barre
métallique appropriée pour court-circuiter
les deux pôles magnétiques et détourner
le champ magnétique.
5.2
Nettoyez les matières déposées sur
chaque pôle. Les aimants perdent rapide-
ment leur efficacité avec l'accumulation
de matières qui réduit l'espace entre les
deux pôles.
5.3
Inspectez le bouchon de vidange pour la
présence d'importantes quantités de parti-
cules métalliques.
5.4
Après le nettoyage, installez le(s) bou-
chon(s) de vidange et serrez de 54 à
81 N·m (40 à 60 lbf·pi).
IMPORTANT : L'utilisation de modificateurs de
friction n'est pas approuvée pour les essieux
moteurs Dana.
6. Remplissez l'essieu du lubrifiant recommandé
comme suit. Consultez le
tre les lubrifiants recommandés et le
pour connaître les capacités en lubrifiant des es-
sieux moteurs.
6.1
Le véhicule étant garé sur une surface
uniforme, remplissez l'essieu par l'orifice
de remplissage. Le lubrifiant doit être au
niveau du fond de l'orifice de remplis-
sage.
6.2
Pour vérifier le niveau de fluide, reportez-
vous à la
figure
6.3
Installez et serrez le bouchon de remplis-
sage à 68 N·m (50 lbf·pi).
35/8
tableau 6
pour connaî-
tableau 7
4.
35–04 Inspection des
extrémités de roue
d'essieu arrière
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme, ar-
rêtez le moteur, serrez le frein de stationnement
et calez les pneus.
AVERTISSEMENT
Ne travaillez jamais autour du véhicule ou sous le
véhicule s'il est soutenu uniquement par un cric.
Utilisez toujours des chandelles pour soutenir le
véhicule. Le cric peut glisser et laisser tomber le
véhicule, ce qui peut entraîner des blessures
graves ou la mort.
2. Levez l'arrière du véhicule jusqu'à ce que les
pneus ne touchent plus au sol. Placez ensuite
des chandelles sous l'essieu.
3. Retirez les ensembles pneu et roue arrière. Pour
les instructions, reportez-vous au groupe 40 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
4. Déposez le tambour de frein. Pour de plus
amples renseignements, reportez-vous au
groupe 35 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais).
5. Contrôlez si des attaches sont desserrées, en-
dommagées ou manquantes.
6. Contrôlez le joint d'étanchéité de roue et le joint
plat du flasque d'entraînement pour la présence
de graisse. Si de la graisse est présente, diag-
nostiquez la cause et prenez des mesures cor-
rectives.
7. Contrôlez la présence de traces de graisse aut-
our du moyeu, des composants de frein et des
garnitures du frein (si installé). Si de la graisse
est présente, vérifiez la bague d'étanchéité
d'huile et remplacez-la au besoin. Pour les in-
structions, reportez-vous à la section 35.02 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
8. Déposez l'arbre de roue.
9. Confirmez si la graisse présente de la décolor-
ation. En conditions normales, la graisse noircira;
un aspect blanc ou laiteux confirme la présence
de contamination par l'eau. Si la graisse est dé-
colorée, réparez l'embout de roue. Reportez-
vous au manuel d'atelier du véhicule (en anglais)
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, novembre 2016
Essieu arrière
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