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Cadre et composants du cadre
Si les plongeurs sont lâches, vérifiez
l'ajustement des plongeurs et les ressorts
de plongeurs pour s'assurer d'une bonne
compression. Remplacez-les au besoin.
9.4
Le support mobile extérieur n'exige aucun
ajustement. Si les plongeurs sont lâches,
inspectez et remplacez, au besoin, les
pièces du mécanisme de verrouillage.
9.5
Il est possible d'ajuster la largeur de
cadre et l'engagement du plongeur du
support coulissant intérieur. Pour connaî-
tre la procédure d'ajustement, reportez-
vous aux instructions d'installation de la
sellette d'attelage.
10. Remplacez les pièces fissurées, usées ou en-
dommagées par des pièces neuves. Remplacez
toutes les vis de fixation desserrées par des vis
5/8–11 SAE de classe 8, des contre-écrous de
classe C et des rondelles trempées. Ne réutilisez
pas les boulons, écrous et rondelles sur une sell-
ette d'attelage.
11. Une fois la sellette d'attelage inspectée, lubrifiez
toutes les pièces mobiles avec une graisse pour
châssis ou une graisse à multiples usages. Appli-
quez une couche généreuse de graisse à la
plaque supérieure pour combler les rainures ou
dépressions qu'elle pourrait présenter. Reportez-
vous à la section
MOP 31-03
tions de lubrification.
31–03 Lubrification de la
sellette d'attelage
Pour assurer le bon fonctionnement de la sellette
d'attelage, lubrifiez-la toujours après une inspection.
IMPORTANT : Lubrifiez la sellette d'attelage :
• Après un lavage sous pression ou un nettoyage
à la vapeur.
• Si le véhicule est utilisé dans des conditions
difficiles, par exemple sur une route où a été
dispersé du sel ou dans un environnement ex-
trêmement poussiéreux.
• Après toute opération d'entretien nécessitant
l'élimination de graisse de la plaque supérieure
ou d'autres composants de la sellette d'attelage.
Manuel d'entretien 108SD et 114SD, mai 2018
pour les instruc-
AVERTISSEMENT
Un graissage inadéquat de la sellette d'attelage
peut avoir pour résultat un détachement de la re-
morque du tracteur, ce qui peut entraîner des
blessures corporelles ou des dommages matéri-
els.
Fontaine
1. Inclinez la plaque supérieure vers l'avant (avant
de la sellette d'attelage en bas) et appliquez de
la graisse à la surface de chaque roulement à
travers les embouts de graissage situés sur
chaque côté de la plaque supérieure, juste à
l'avant des goupilles des supports. Continuez à
appliquer de la graisse jusqu'à ce qu'elle sorte
de l'arrière du roulement. Il peut être nécessaire
de soulever l'arrière de la sellette d'attelage au
moyen d'un levier pour ouvrir légèrement la
pochette et permettre à la graisse de passer à
travers. Une quantité significative de graisse peut
être requise lorsque vous remplissez le réservoir
pour la première fois.
Inclinez les rampes de sellette d'attelage vers le
bas (l'arrière de la sellette d'attelage vers le bas)
et répétez la procédure de graissage. Secouez la
plaque supérieure dans différents sens plusieurs
fois pour étendre la graisse sur la surface du
roulement.
2. Inspectez la plaque du pivot d'attelage de re-
morque et la surface supérieure de la sellette
d'attelage pour vous assurer qu'elles sont cor-
rectement graissées. Une bonne couche de
graisse doit être appliquée aux surfaces entières
de la plaque du pivot d'attelage de remorque et
la surface supérieure de la sellette d'attelage.
REMARQUE : N'utilisez pas, sans l'accord pré-
alable de Fontaine Fifth Wheel, une plaque de
lubrifiant (polyéthylène haute densité) à la place
de graisse sur la partie supérieure de la sellette
d'attelage ou sur le pivot d'attelage. L'épaisseur
additionnelle de cette matière peut empêcher le
fonctionnement approprié de la sellette
d'attelage et peut causer une condition dangere-
use.
REMARQUE : Fontaine suggère l'emploi d'une
graisse de molybdène telle que Mobilgrease
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