MANCANZA DI POTENZA DEL MOTORE
MANCANZA DI POTENZA DEL MOTORE
MANCANZA DI POTENZA DEL MOTORE
MANCANZA DI POTENZA DEL MOTORE
MANCANZA DI POTENZA DEL MOTORE
Controllo/registrazione
Avviare il motore ed accelerare
dolcemente per effettuare la
verifica
Controllare la messa in fase
dell'accensione (usando una luce
apposita).
Controllare il gioco valvole
Collaudo compressione cilindro
Controllare che il carburatore
non sia otturato
Rimuovere la candela ed
ispezionarla
Rimuovere l'astina dell'olio e
controllare il livello e la
condizione
Rimuovere il bullone tubo
dell'olio testa cilindro ed
ispezionarla.
Controllare se il motore si
surriscalda
Accelerare rapidamente o far
girare il motore ad alta velocità
Sintomo
La velocità del motore
aumenta
Messa in fase corretta
Corretto
Compressione normale
Non otturato
Candela non incrostata o
scolorita
Corretto e non
contaminato
Distribuzione lubrificata
correttamente
Il motore non si
surriscalda
Il motore non batte in testa
159 09/02
La velocità del motore non
aumenta in modo
sufficiente.
Messa in fase non
corretta
Non corretto
Compressione anormale
Otturato
Candela incrostata o
scolorita
Non corretto e
contaminato
Distribuzione non
lubrificata correttamente
Il motore si surriscalda
Il motore batte in testa
Causa probabile
Depuratore aria intasato
Flusso carburante ostacolato
Linea carburante intasata tra il
serbatoio ed il carburatore.
Marmitta intasata.
Avviamento automatico difettoso
Membrana pistone del vuoto rotta
Unità CDI difettosa
Generatore C.A. difettoso
Registrazione gioco valvola non
corretto
Sede valvola usurata (Perno valvola
troppo sporgente).
Contatto non corretto tra la valvola e la
sede
Fascia elastica e cilindro usurati
Guarnizione testa cilindro bruciata
Spaccatura testa cilindro
Messa in fase delle valvole impropria.
Getti del carburatore otturati
Candela incrostata
Grado termico della candela non
corretto
Livello dell'olio troppo alto
Livello dell'olio troppo basso
Cambio dell'olio non effettuato
Tubo dell'olio intasato
Pompa olio difettosa
Liquido di raffreddamento
insufficiente
Termostato difettoso
Cilindro e fascia elastica usurati
Miscela troppo povera
Carburante di scarsa qualità
Eccessiva formazione di carbonio
nella camera di combustione
Messa in fase dell'accensione
anticipata
Presenza di aria nel sistema di
raffreddamento
Eccessiva formazione di carbonio
nella camera di combustione
Carburante di scarsa qualità
Slittamento della frizione
Miscela troppo povera