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-Measure the piston outside diameter.
-Measure at 9 mm. from the bottom,
and at 90° from the piston pin hole.
Operating limits:
Operating limits: 57.90 mm (replace
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
i f l o w e r )
-Measure the piston/piston pin
clearance.
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits: 0.02 mm
Operating limits:
( r e p l a c e i f h i g h e r ) .
CYLINDER CHECK
CYLINDER CHECK
CYLINDER CHECK
CYLINDER CHECK
CYLINDER CHECK
-Check the cylinder bore for wear or
damage.
-Measure the cylinder inner diameter
on three points: high (1), mean (2)
and low (3) and at 90° from the piston
pin (in both directions, X and Y).
Operating limits: 58.10 mm
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
( r e p l a c e i f l o w e r ) .
-Measure piston/piston pin clearance.
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits: 0.1 mm
Operating limits:
( r e p l a c e i f h i g h e r ) .
-The real roundness
The real roundness results from the
The real roundness
The real roundness
The real roundness
difference between the values
measured in X and Y directions.
-Cylindricity
Cylindricity (the three level value
Cylindricity
Cylindricity
Cylindricity
difference) referes to the maximum
calculated value.
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
Real roundness:
Real roundness:
Real roundness: 0.05 mm
Real roundness:
Real roundness:
( r e p l a c e i f h i g h e r )
Cylindricity:
Cylindricity:
Cylindricity:
Cylindricity:
Cylindricity:
0.05 mm
( r e p l a c e i f h i g h e r ) .
-Check the cylinder top for
buckling.
Operating limits: 0.05 mm
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
Operating limits:
( r e p l a c e i f h i g h e r ) .
-Mesurer le diamètre externe du piston.
-Prendre les mesures à 9 mm du
fond et à 90° du trou de l'axe du
p i s t o n .
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n : 57.90 mm
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
(changer si inférieure)
-Mesurer le jeu piston/axe du piston
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation : 0.02 mm
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
(changer si supérieure).
CONTROLE DU CYLINDRE
CONTROLE DU CYLINDRE
CONTROLE DU CYLINDRE
CONTROLE DU CYLINDRE
CONTROLE DU CYLINDRE
-Contrôler l'état d'usure ou d'endom-
magement de l'alésage du cylindre.
-Mesurer le diamètre interne du
cylindre aux trois niveaux : en haut
(1), au milieu (2) en bas (3) à 90° de
l'axe du piston (dans les deux
directions X et Y).
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n : 58.10 mm
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
L i m i t e d ' u t i l i s a t i o n :
(changer si inférieure).
-Mesurer le jeu piston/axe du piston.
Limite d'utilisation : 0.1 mm
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
(changer si supérieure).
L'arrondi réel
L'arrondi réel
-L'arrondi réel
L'arrondi réel
L'arrondi réel est la différence entre
les valeurs mesurées dans les
directions X et Y.
L a c y l i n d r i c i t é
L a c y l i n d r i c i t é
-L a c y l i n d r i c i t é
L a c y l i n d r i c i t é (différence entre les
L a c y l i n d r i c i t é
valeurs mesurées aux trois niveaux)
se rapporte à la valeur maximum
calculée.
Limite d'utilisation :
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Arrondi réel
Arrondi réel
Arrondi réel
Arrondi réel :
Arrondi réel
0.05 mm
(changer si supérieure)
Cylindricité
Cylindricité :
Cylindricité
0.05 mm
Cylindricité
Cylindricité
(changer si supérieure).
-Contrôler si la sommité du cylindre
est dépourvue de déformations.
Limite d'utilisation : 0.05 mm
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
Limite d'utilisation
(changer si supérieure).
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09/02
-Medir el diámetro exterior del pistón.
-L a m e d i c i ó n s e e f e c t ú a a u n a d i s t a n c i a
de 9 mm. del fondo y en ángulo de 90°
r e s p e c t o a l o j o d e l p e r n o d e l é m b o l o .
Límite de empleo:
Límite de empleo: 57.90 mm
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo:
( s u s t i t u i r s i f u e s e i n f e r i o r )
-Medir la holgura pistón /perno pistón
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo: 0.02 mm
Límite de empleo:
Límite de empleo:
( s u s t i t u i r s i f u e s e s u p e r i o r ) .
CONTROL DEL CILINDRO
CONTROL DEL CILINDRO
CONTROL DEL CILINDRO
CONTROL DEL CILINDRO
CONTROL DEL CILINDRO
-Controlar el estado de desgaste o
deterioro de la camisa d e l c i l i n d r o .
-Medir el diámetro interior del cilindro
en tres niveles diferentes: arriba (1),
mitad (2) y abajo (3) a 90° del perno
del émbolo (en ambas direcciones X
e Y ) .
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo: 58.10 mm
Límite de empleo:
Límite de empleo:
( s u s t i t u i r s i f u e s e i n f e r i o r ) .
-M e d i r l a h o l g u r a p i s t ó n / p e r n o d e l é m b o l o .
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo: 0.1mm
Límite de empleo:
( s u s t i t u i r s i f u e s e s u p e r i o r ) .
-La redondez real
La redondez real resulta de la
La redondez real
La redondez real
La redondez real
diferencia entre los valores medidos
en las direcciones X e Y.
-La cilindricidad
La cilindricidad (diferencia entre
La cilindricidad
La cilindricidad
La cilindricidad
los valores medidos en los tres
niveles) se refiere al valor máximo
calculado.
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Redondez real: 0.05 mm
Redondez real:
Redondez real:
Redondez real:
Redondez real:
( s u s t i t u i r s i f u e s e s u p e r i o r )
Cilindricidad:
Cilindricidad:
Cilindricidad:
Cilindricidad:
Cilindricidad:
0.05 mm
( s u s t i t u i r s i f u e s e s u p e r i o r ) .
-Comprobar que la parte superior del
cilindro no presente deformaciones.
Límite de empleo: 0.05 mm
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo:
Límite de empleo:
( s u s t i t u i r s i f u e s e s u p e r i o r ) .
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