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Ciak 125/150 cc

IL MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON

DIFFICOLTÀ

• Avviare il motore senza intervenire sulla manopola del-

l ' a c c e l e r a t o r e .

• A motore freddo il minimo deve rimanere su d i g i r i p e r

c i r c a due o tre minuti

due o tre minuti

due o tre minuti (tempo necessario per il disinseri-

due o tre minuti

m e n t o d e l l o s t a r t e r e l e t t r i c o ), successivamente i l m i n i m o

s i s t a b i l i z z a .

• Il minimo regolare deve essere di circa 1600 giri/1'

• Regolare la vite della carburazione svitandola di

2 g i r i ± 1 / 4

2 g i r i ± 1 / 4.

2 g i r i ± 1 / 4

VERIFICA STARTER

ELETTRICO AUTOMATICO

A ) S e n e l l ' a r c o d i 2 - 3 m i n u t i i l m i -

nimo non si stabilizza, ma ri-

mane sempre ad un regime di

g i r i t r o p p o e l e v a t o , v e r i f i c a r e

l'avanzamento dell'ago dello

starter come segue:

- collegare ad una batteria 12

batteria 12

V o l t

V o l t i c a v e t t i d e l l o s t a r t e r

V o l t

( F . 1 ) , e v e r i f i c a r e n e l t e m p o ,

i l v a r i a r e d e l l ' a l t e z z a d e l p i -

stoncino; nel caso non subis-

s e v a r i a z i o n i n e l l ' a r c o d i c i r -

sostituire lo

ca 5 minuti, sostituire lo

sostituire lo

s t a r t e r

s t a r t e r. Lo starter funziona:

s t a r t e r

proseguire la ricerca.

B ) Verifica alimentazione allo

Verifica alimentazione allo

s t a r t e r

s t a r t e r:

s t a r t e r

- collegare il tester (AC 20 V)

al connettore del cablaggio

( F . 2 ) .

- Avviare il motore a circa

5000 giri/1'.

- Terminale (+) tester →

terminale giallo

terminale giallo.

terminale giallo

- - - - - Terminale (-) tester →

terminale bianco/nero

terminale bianco/nero.

- - - - - La tensione deve risultare

12 Volt

12 Volt.

- - - - - Fuori specifica : c a v o g i a l l o

cavo bianco/nero

bianco/nero

bianco/nero i n t e r r o t t o .

bianco/nero

Verifica continuità cavo

C ) Verifica continuità cavo

Verifica continuità cavo

g i a l l o

g i a l l o:

g i a l l o

i l t e s t e r i n

i l t e s t e r i n O O O O O h m

i l t e s t e r i n

- c o l l e g a r e i l t e s t e r i n

i l t e s t e r i n

c o n n e t t o r i d e l c a b l a g g i o : ( F . 3 ) .

- Terminale (+) tester →

terminale giallo starter

terminale giallo starter.

- - - - - T e r m i n a l e ( - ) t e s t e r →

terminale giallo regolatore

terminale giallo regolatore.

terminale giallo regolatore

- - - - - Non c'é continuità : cavo

g i a l l o i n t e r r o t t o .

- C'é continuità : p r o s e g u i r e l a

r i c e r c a .

1600 giri/1'

1600 giri/1'.

1600 giri/1'

F . 1

g i a l l o

g i a l l o o

g i a l l o

F . 2

h m

h m a i

F . 3

DER MOTOR LÄUFT NICHT AN ODER ER

DER MOTOR

LÄUFT NICHT AN ODER ER

DER MOTOR

LÄUFT NICHT AN ODER ER

LÄUFT MIT SCHWIERIGKEIT AN

• Den Motor in Betrieb setzen ohne den Gasgriff zu

betätigen.

• Beim kalten Motor soll der Leerlauf bei hohen Drehzahlen

zwei oder drei Minuten

ungefähr zwei oder drei Minuten

zwei oder drei Minuten

zwei oder drei Minuten gehalten werden

(notwendige Zeit für die Ausschaltung des elektrischen

Starters). Dann stabilisiert sich der Leerlauf.

• D e r r e g u l ä r e L e e r l a u f s o l l c a . 1600 Umdrehungen/1'

• Die Vergasungsschraube einstellen durch eine

Ausschraubung von 2 Umdrehungen ± 1/4.

10/01

1600 Umdrehungen/1'

1600 Umdrehungen/1' betragen.

2 Umdrehungen ± 1/4.

PRÜFUNG DES AUTOMATISCHEN

ELEKTR.STARTERS

A ) Stabilisiert sich der Leerlauf

nicht innerhalb 2-3 Minuten, aber

bleibt immer bei zu hohen

Drehzahlen, den Vorschub des

Starternadels wie folgt prüfen:

- die Starterkabel an eine

Batterie 12 Volt anschließen

Batterie 12 Volt

(Abb. 1), und die Höhenän-

derung des Kolbens prüfen; ist

keine Änderung in 5 Minuten

festgestellt, den Starter

den Starter

ersetzen

ersetzen.

Der

ersetzen

funktioniert: weitersuchen.

Prüfung der Stromversorgung an

B ) Prüfung der Stromversorgung an

Prüfung der Stromversorgung an

den Starter:

- Das Vielfachmessgerät (AC 20 V)

an den Verdrahtungsverbinder

anschließen (Abb. 2).

5.000 UpM

- Den Motor mit ca. 5.000 UpM

5.000 UpM

anlaufen.

- Endverschluss Vielfachmessgerät

( + ) → gelber

gelber

Endverschluss.

gelber Endverschluss.

gelber

Endverschluss.

- Endverschluss Vielfachmessgerät

( - ) → weiß/schwarzer

weiß/schwarzer

Endverschluss

- Spannung soll 1 2 V o l t

1 2 V o l t

1 2 V o l t s e i n .

1 2 V o l t

- Außerhalb Spezifikation: gelbes

Kabel

Kabel o d e r weiß/schwarzer

Kabel

weiß/schwarzer

Kabel unterbrochen.

Prüfung des Stromdurchgangs

C ) Prüfung des Stromdurchgangs

Prüfung des Stromdurchgangs

des gelben Kabels:

- Das Vielfachmessgerät in

Vielfachmessgerät in

Vielfachmessgerät in O O O O O hm

Vielfachmessgerät in

d i e Verdrahtungsverbinder

anschließen: (Abb. 3).

- Endverschluss Vielfachmessgerät

( + ) → gelber Endverschluss

gelber Endverschluss

S t a r t e r .

- Endverschluss Vielfachmessgerät

( - ) → gelber Endverschluss

gelber Endverschluss

Regler.

- Keiner Stromdurchgang: gelbes

Kabel unterbrochen.

Kabel

- Stromdurchgang: weitersuchen.

Starter

gelbes

hm hm

hm an

gelbes

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