Systèmes D'assistance; Systèmes D'assistance Du Freinage - Skoda Superb Notice D'utilisation

Systèmes d'assistance
Systèmes d'assistance du freinage
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Système antiblocage (ABS)
Contrôle de traction (ASR)
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Direction assistée active (DSR)
Freinage d'urgence assisté hydraulique (HBA)
Assistant de démarrage en côte (HHC)
AVERTISSEMENT
Un niveau trop bas de carburant peut entraîner un fonctionnement irré-
■
gulier du moteur, voire l'extinction du moteur. Ceci mettrait le système
d'assistance du freinage hors service – risque d'accident !
Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la vi-
■
sibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et
de circulation données. Le surcroît de sécurité offert par le système d'assis-
tance du freinage ne doit pas vous inciter à prendre des risques – risque
d'accident !
Rendez-vous sans délai dans un atelier spécialisé en cas de dysfonction-
■
nement de l'ABS. Adaptez votre style de conduite en fonction du degré
d'endommagement de l'ABS, car vous ne connaissez pas exactement
l'étendue des dommages ni de la restriction de l'efficacité du freinage.
ATTENTION
Pour garantir un fonctionnement correct du système de freinage assisté, il
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faut monter sur les quatre roues des pneus du même type et homologués par
le constructeur.
Des modifications sur le véhicule (le moteur, les freins ou le châssis, par ex.)
■
peuvent influencer le fonctionnement des systèmes d'assistance du freina-
ge » page 182, Travaux d'entretien, adaptations et modifications techniques.
En cas de défaut de l'ABS, l'ESC, l'ASR et l'EDS sont également hors fonction-
■
nement. Le voyant » page 40
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l'ABS.
s'allume en cas de dysfonctionnement de
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
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162 Veuillez tout d'abord lire et observer
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Le système ESC améliore la maîtrise du véhicule dans des situations de condui-
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te dynamiques limites, par ex. en cas de changement brusque de cap. Le risque
de dérapage est réduit sur chaussée glissante, d'où une réelle amélioration de
la stabilité du véhicule.
Le système ESC s'active automatiquement à chaque mise du contact.
Le braquage des roues et la vitesse du véhicule permettent de déterminer la
direction souhaitée par le conducteur, laquelle est constamment comparée au
comportement effectif du véhicule. En cas d'écarts, par ex. si le véhicule com-
mence à déraper, le système ESC freine automatiquement la roue concernée.
Pendant une intervention du système, le voyant
d'instruments.
Les systèmes suivants sont intégrés au contrôle électronique de la stabilité
(ESC).
›
Système antiblocage (ABS)
›
Contrôle de traction (ASR)
›
Blocage électronique de différentiel (EDS)
›
Direction assistée active (DSR)
›
Freinage d'urgence assisté hydraulique (HBA)
›
Assistant de démarrage en côte (HHC)
›
Stabilisateur d'attelage (TSA)
Il n'est pas possible de désactiver le système ESC. La touche symbole
» fig. 146 ne permet de désactiver que l'ASR.
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Le voyant s'allume sur le combiné d'instruments lorsque l'ASR est désactivé.

Fig. 146
Système ESC : touche ASR
et à la page 161.
clignote dans le combiné
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» page 162.
» page 162.
» page 162.
» page 162.
» page 162.
» page 163.
» page 180.
Systèmes d'assistance
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