Skoda Superb Notice D'utilisation page 205

Les véhicules exportés dans des pays où le climat est doux ont été remplis en
usine d'un fluide de refroidissement avec de l'antigel protégeant jusqu'à -25 °C
environ. La proportion d'additif pour liquide de refroidissement doit atteindre
au moins 40 % dans ces pays.
Les véhicules exportés dans des pays où le climat est froid ont été remplis en
usine d'un fluide de refroidissement avec de l'antigel protégeant jusqu'à -35 °C
environ. La proportion d'additif pour liquide de refroidissement doit atteindre
au moins 50 % dans ces pays.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est né-
cessaire, vous pouvez augmenter la proportion de liquide de refroidissement,
mais jusqu'à un maximum de 60 % (protection jusqu'à -40 °C env.).
Pour l'appoint, nous recommandons de n'utiliser que du produit antigel corres-
pondant à la désignation figurant sur le vase d'expansion du liquide de refroi-
dissement » fig. 167 à la page 203.
AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Te-
nez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux
sur le compartiment moteur » page
ATTENTION
Si un appoint de liquide de refroidissement n'est pas possible dans les condi-
■
tions données, ne poursuivez pas la conduite ! Arrêtez le moteur et faites

appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Ne remplissez pas le liquide de refroidissement si le réservoir est vide. Aérez
■
le système - risque d'endommagement du moteur,
rêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
La proportion d'additif de refroidissement dans le fluide de refroidissement
■
ne doit jamais passer en dessous de 40 %.
Une proportion d'additif de refroidissement supérieure à 60 % dans le fluide
■
de refroidissement réduit la protection antigel autant que la puissance de re-
froidissement.
L'utilisation d'additifs de liquide de refroidissement ne satisfaisant pas aux
■
spécifications peut réduire considérablement l'effet de protection contre la
corrosion.
Les dysfonctionnements causés par la corrosion peuvent entraîner une perte
■
de fluide de refroidissement et donc gravement endommager le moteur !
1) Sur les véhicules équipés d'un chauffage additionnel (chauffage et ventilation à l'arrêt), la capacité du
réservoir de liquide de refroidissement est d'1 l de plus.
202
Indications pour l'utilisation
196.
arrêtez de conduire ! Ar-

Ne versez pas le liquide de refroidissement au-delà de la marque
■
à la page 203.
En cas de défaut entraînant une surchauffe du moteur, nous recommandons
■
de vous rendre sans délai dans un atelier spécialisé, sinon il pourrait en résul-
ter des dommages graves pour le moteur.
Le liquide de refroidissement a moins d'effet si des phares supplémentaires
■
et d'autres éléments amovibles sont placés devant l'admission d'air.
Ne jamais recouvrir le radiateur - risque de surchauffe du moteur.
■
Contenance

Veuillez tout d'abord lire et observer
Quantité de fluide de refroidissement (en l)
Moteurs à essence
1,4 l/92 kW TSI
1,8 l/112 kW TSI
1,8 l/118 kW TSI
2,0 l/147 kW TSI
3,6 l/191 kW FSI
Moteurs Diesel
1,6 l/77 kW TDI CR
2,0 l/103 kW TDI CR
2,0 l/125 kW TDI CR
» fig. 167
A
et à la page 202.
1)
Capacité
7,7
8,6
8,6
9,0
Capacité
8,4
8,4
8,4