AVERTISSEMENT
N'appuyez pas sur l'accélérateur si vous changez le mode quand le véhi-
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cule est arrêté et que le moteur tourne – risque d'accident !
N'amenez jamais le levier sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule
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roule – risque d'accident !
Lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur tourne, il est indispensa-
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ble, dans les modes D, S ou R, de maintenir le véhicule arrêté en actionnant
la pédale de frein. Même au ralenti, la transmission de la force n'est pas en-
tièrement interrompue – le véhicule rampe.
ATTENTION
Si le levier sélecteur est positionné en mode N pendant la conduite, il faut le-
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ver le pied de l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti avant
de pouvoir replacer le levier sélecteur sur un mode de marche avant.
À des températures inférieures à -10 °C, vous ne pouvez démarrer le moteur
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que si le levier sélecteur est positionné sur P.
Lorsque le véhicule est arrêté dans une pente, ne tentez jamais de maintenir
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le véhicule en place à l'aide de la pédale d'accélérateur – cela peut endomma-
ger la boîte de vitesses.
Nota
Vous ne pouvez retirer la clé de contact après avoir coupé le contact que
quand le levier sélecteur se trouve sur la position P.
Modes et commande du levier sélecteur
Fig. 139 Levier sélecteur / affichage sur le visuel
152
Conduite
Veuillez tout d'abord lire et observer
Lorsque le contact est mis, le mode de la boîte de vitesses et la vitesse actuel-
lement enclenchée sont affichés sur le visuel
La manette de commande permet d'enclencher les modes suivants
- Mode de stationnement
P
Dans ce mode, les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
Le mode de stationnement ne doit être enclenché que si le véhicule est arrêté.
- Marche arrière
R
N'engagez pas la marche arrière si le véhicule est arrêté et que le moteur tour-
ne au ralenti.
Avant d'enclencher le mode R à partir du mode P ou N, il faut enfoncer la péda-
le de frein et appuyer simultanément sur la touche de blocage dans le sens de
la flèche
» fig.
140.
- Neutre (point mort)
N
La transmission de la force aux roues motrices est interrompue dans ce mode.
– position constante pour la marche avant (programme Normal)
D
Dans le mode D, les rapports avant sont enclenchés automatiquement en
fonction de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pédale d'accélé-
rateur et de la vitesse.
– position constante pour la marche avant (programme Sport)
S
Dans le mode S, la montée des rapports et la rétrogradation s'effectuent de
manière automatique à des régimes moteur plus élevés que dans le mode D.
Avant d'enclencher le mode S à partir du mode D, il faut appuyer sur la touche
de blocage dans le sens de la flèche
Fig. 140
Touche de blocage
et
à la page 152.
» fig.
139.
» fig.
» fig.
140.
139.