Skoda Superb Notice D'utilisation page 213

Conseil antipollution
Les pneus usagés et inutilisables sont des déchets dangereux pour l'environ-
■
nement. Il faut les mettre au rebut dans le respect des dispositions légales na-
tionales.
La consommation de carburant augmente si la pression de gonflage est trop
■
réduite.
Nota
Nous vous recommandons de faire réaliser toutes les opérations nécessaires
■
sur les pneus ou les roues par un atelier spécialisé.
Nous recommandons d'utiliser des jantes, pneus, enjoliveurs intégraux de
■
roue et chaînes à neige de la gamme des accessoires d'origine ŠKODA.
Durée de service des pneus
Fig. 171 Schéma du principe : sculptures d'un pneu avec indicateur d'usu-
re/trappe du réservoir ouverte comportant un tableau des dimensions et
pressions des pneus
210
Indications pour l'utilisation
Fig. 172
Permutation des roues

Veuillez tout d'abord lire et observer
La durée de service des pneus dépend de la pression de gonflage, du style de
conduite et d'autres circonstances.
Pression des pneus
Contrôlez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, au
moins une fois par mois et avant tout long trajet.
Les pressions de gonflage pour les pneus sont indiquées à l'intérieur de la
trappe du réservoir » fig. 171 - .
La pression de gonflage de la roue de secours doit être la pression maximum
autorisée pour le véhicule.
Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pres-
sion quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la
surveillance de la pression » page
Adaptez la pression de gonflage des pneus en conséquence en cas de charge-
ment important.
Style de conduite
Des virages négociés à vive allure, de très fortes accélérations et des freinages
violents augmentent l'usure des pneus.
Équilibrage de la roue
Les roues du véhicule neuf sont équilibrées. Au cours de la conduite, cepen-
dant, un déséquilibre peut résulter de diverses influences. Ceci peut se mani-
fester en particulier par des « turbulences » dans la direction. Dans ce cas, fai-
tes équilibrer les roues dans un atelier spécialisé.
Faites équilibrer les roues après un changement ou une réparation des pneus.
Réglage de la géométrie du véhicule
Un montage erroné d'une roue à l'avant ou à l'arrière entraîne une usure ex-
cessive du pneu et entrave la sécurité de conduite. Nous vous conseillons de
faire contrôler le calibrage de la géométrie du véhicule par un atelier spécialisé
en cas d'usure importante des pneus.
Dommages des pneus
Nous recommandons de contrôler régulièrement les pneus et jantes pour dé-
tecter toute détérioration éventuelle (piqûres, fissures, bosses, déformations,
etc.). Retirez immédiatement tout corps étranger (des petites pierres, par ex.)
des sculptures du pneu.
et à la page 209.
173.
