›
Remettre la boîte de l'outillage de bord dans la roue de secours et la fixer
avec la sangle.
›
Rabattre le revêtement du fond du coffre à bagages.
›
Fermer le capot du coffre à bagages.
Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue de dimen-
sions et du modèle adéquats.
Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours ne sont pas identiques à
ceux des pneus utilisés (par ex. des pneus hiver ou pneus unidirectionnels),
vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte pé-
riode et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impose
Roue de secours
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement sur la jante.
Si vous devez vous servir de la roue de secours, observez les consignes suivan-
tes.
›
L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de
la roue.
›
Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
›
La roue de secours est gonflée avec la pression maximale pour le véhicu-
le
» fig. 171
à la page 210.
›
La pression de gonflage nécessaire pour la roue de secours R 18 est 420 kPa.
›
Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme,
ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours montée.
■
N'utilisez la roue de secours que pour la durée strictement nécessaire.
■
N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
■
Si les dimensions ou la version de la roue de secours sont différents des
■
autres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à
80 km/h ou 50 mph.
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
■
ges à vive allure.
Il n'est pas possible de monter des chaînes à neige sur la roue de secours.
■
Observer les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
■
212
Indications pour l'utilisation
Enjoliveurs intégraux de roue
Veuillez tout d'abord lire et observer
Enlevez les enjoliveurs intégraux de roue avant de démonter la roue.
Extraction
›
Accrochez l'étrier faisant partie de l'outillage de bord
renforcé de l'enjoliveur intégral de roue.
›
Enfoncer la clé de roue dans l'étrier, l'appuyer sur le pneu et retirer l'enjoli-
veur.
»
.
Montage
›
Enfoncez d'abord l'enjoliveur au niveau de l'encoche prévue pour la valve sur
la jante.
›
Enfoncez l'enjoliveur dans la jante jusqu'à ce qu'il se soit correctement em-
boîté sur tout son pourtour.
ATTENTION
N'utilisez que la pression de la main, ne tapez pas sur l'enjoliveur intégral de
■
roue - risque d'endommagement de l'enjoliveur.
Assurez-vous que le boulon antivol est monté dans l'alésage à côté de la val-
■
ve.
Si vous équipez des enjoliveurs de roues a posteriori, veillez à un apport d'air
■
suffisant afin de garantir le refroidissement des freins.
Nota
Nous recommandons d'utiliser des enjoliveurs de la gamme d'accessoires d'ori-
gine ŠKODA.
et
à la page 209.
» page 217
sur le bord