Selon l'équipement :
F
›
Activer/désactiver le mode recyclage de l'air intérieur avec le cap-
teur de qualité de l'air
» page
1
›
Activer/désactiver le mode recyclage de l'air intérieur sans le capteur
de qualité de l'air
» page
123, Recyclage de l'air intérieur - variante 2
Activation ou désactivation du dégivrage intensif du pare-brise
Flux d'air sur les vitres
Flux d'air vers le buste
Flux d'air au plancher
Activation/désactivation du chauffage de la lunette arrière
Commande du chauffage du siège avant gauche
Enclenchement du fonctionnement automatique
Arrêt du Climatronic
Activation/désactivation du système de refroidissement
Activation ou désactivation du réglage de la température en mode
Dual
» page 122
Commande du chauffage du siège avant droit
Nota
Ne rien coller sur le capteur
et ne pas le recouvrir, comme ceci pourrait alté-
E
rer le fonctionnement du Climatronic.
Mode automatique
Le fonctionnement automatique permet de maintenir une température cons-
tante et de désembuer les vitres à l'intérieur du véhicule.
Réglage recommandé pour toutes les saisons
›
Réglez la température souhaitée entre +18 °C et +26 °C – nous recomman-
dons 22 °C.
›
Appuyez sur la touche
» fig. 126
›
Positionnez les diffuseurs d'air 2 et 3
ser l'air légèrement vers le haut.
Un voyant s'allume dans le coin supérieur droit ou gauche de la touche ,
selon le mode qui a été sélectionné en dernier.
Si le voyant s'allume dans le coin supérieur droit de la touche , le Climatro-
nic fonctionne en mode « HIGH ».
Le mode « HIGH » est le réglage standard du Climatronic.
122
Commande
123, Recyclage de l'air intérieur - variante
» page 79
» page 90
» page 122
» page 122
» page 90
à la page 121.
» fig. 123
à la page 117 de façon à diffu-
En appuyant de nouveau sur la touche , le Climatronic passe en mode
« LOW » et le voyant s'allume dans le coin supérieur gauche. Le Climatronic
n'utilise dans ce mode que les vitesses inférieures de la soufflante. On peut
certes constater que le niveau de bruit est plus agréable, mais l'on doit tenir
compte du fait que l'efficacité du climatiseur baisse, surtout lorsque le véhicule
est plein.
Un nouvel appui sur la touche fait passer au mode « HIGH ».
Vous pouvez désactiver le mode Automatique en appuyant sur une touche
quelconque pour la diffusion d'air ou en augmentant ou réduisant la vitesse de
la soufflante.
Activation / désactivation du système de refroidissement
›
Appuyez sur la touche .
Le témoin s'allume dans la touche.
›
Appuyez de nouveau sur la touche .
Le voyant s'éteint dans la touche.
Après désactivation du système de refroidissement, seule la fonction de venti-
lation reste active, qui ne permet pas d'atteindre une température inférieure à
celle de la température extérieure.
Réglage de la température
Vous pouvez régler simultanément ou séparément la température de l'habita-
cle pour le côté gauche et le côté droit.
Pour les deux côtés
›
Faites tourner le sélecteur
» fig. 126
A
droite pour réduire ou augmenter la température.
Le voyant dans la touche de symbole est éteint.
Pour le côté droit
›
Faites tourner le sélecteur
» fig. 126
D
droite pour réduire ou augmenter la température.
Le témoin s'allume dans la touche.
Lorsque le voyant de la touche de symbole s'allume, le sélecteur
permet pas de régler la température pour les deux côtés. Pour rétablir cette
fonction, appuyez sur la touche de symbole . Le voyant s'éteint dans la tou-
che.
à la page 121 vers la gauche ou la
à la page 121 vers la gauche ou la
ne
A