Rodage; Pneus Neufs - Skoda Superb Notice D'utilisation

Défaillance du verrou du sélecteur
En cas de défaillance du verrou du sélecteur ou d'une interruption de l'alimen-
tation électrique (par ex. batterie du véhicule déchargée, fusible défectueux, le
levier sélecteur ne peut plus quitter la position P normalement et le véhicule
ne peut plus être déplacé. Il convient de procéder à un déverrouillage de
secours du levier sélecteur » page
Nota
Rendez-vous au plus tôt dans un atelier spécialisé si la boîte de vitesses est
passée en programme de secours.

Rodage


Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Moteur neuf

Pneus neufs

Plaquettes de frein neuves
Moteur neuf
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
›
Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 3/4 de la vitesse maximum pour
le rapport enclenché, c.-à-d. aux 3/4 du régime maximum autorisé.
›
N'accélérez pas à fond.
›
Évitez des régimes moteur élevés.
›
Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres
Augmentez progressivement la vitesse jusqu'à la vitesse maximum du rapport
engagé, c.-à-d. le régime maximum autorisé.
La zone rouge du cadran du compte-tours représente la zone dans laquelle le
système commence à limiter le régime moteur.
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des
frictions internes plus élevées qu'ultérieurement, une fois que toutes les piè-
ces mobiles se seront accordées les unes aux autres. Le style de conduite du-
rant les 1 500 premiers kilomètres environ est décisif pour la qualité du rodage.
230.
Ne roulez jamais inutilement à des régimes inutilement élevés, même après la
période de rodage.
Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, engagez le rapport directe-
ment supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au début de la plage rouge.
Respectez le rapport recommandé
mes moteur très élevés sont automatiquement limités lors de l'accélération
(appui sur la pédale d'accélérateur)
Sur les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, il convient de ne pas rouler
avec des rapports inutilement faibles. Rétrogradez dès que le moteur ne tour-
ne plus régulièrement. Respectez le rapport recommandé
recommandé.
ATTENTION
Le moteur n'est pas protégé contre des régimes moteur trop élevés entraî-
■
nés par une rétrogradation inappropriée, laquelle pourrait provoquer une brus-
que élévation du régime moteur au-dessus du régime maximal autorisé et
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donc un endommagement du moteur.
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Ne faites jamais tourner un moteur froid à des régimes élevés – que le véhi-
■
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cule soit arrêté ou qu'il roule, quel que soit le rapport enclenché.
Conseil antipollution
Ne roulez pas à des régimes moteurs inutilement élevés. Un passage précoce
des rapports supérieurs économise le carburant, réduit les bruits de fonction-
nement et réduit la pollution.
Pneus neufs
Il faut d'abord « roder » des pneus neufs, comme ceux-ci n'offrent pas, au dé-
but, l'adhérence optimale. En conséquence, roulez particulièrement prudem-
ment sur les premiers 500 km env.
Plaquettes de frein neuves
Des plaquettes de freins neufs n'offrent pas, au début, une efficacité de frei-
nage optimale et doivent d'abord se « meuler ». En conséquence, roulez parti-
culièrement prudemment sur les premiers 200 km env.
» page 45, Rapport recommandé. Les régi-
» .
» page 45, Rapport
Démarrage et conduite
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