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Systèmes d'assistance
Systèmes de freinage et de stabilisation
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Système antiblocage (ABS)
Contrôle de traction (ASR)
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Freinage d'urgence assisté hydraulique (HBA)
Assistant de démarrage en côte (HHC)
Ce chapitre aborde le fonctionnement des systèmes de freinage et de stabili-
sation, il indique également l'affichage d'erreur
Les systèmes de freinage et de stabilisation s'activent automatiquement après
l'allumage du contact.
AVERTISSEMENT
Un niveau trop bas de carburant peut entraîner un fonctionnement irré-
■
gulier du moteur, voire l'extinction du moteur. Ceci mettrait le système
d'assistance du freinage hors service – risque d'accident !
Le surcroît de sécurité offert par le système d'assistance du freinage ne
■
doit pas vous inciter à prendre des risques – risque d'accident !
Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la vi-
■
sibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et
de circulation données.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
» page
34, Voyants.
Fig. 105
Touche du système ESC : Activa-
tion/désactivation ASR
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ESC favorise la stabilité du véhicule lors de situations de conduite dynami-
que, comme au début de la décélération.
L'ESC surveille la correspondance entre la trajectoire souhaitée et le mouve-
ment actuel du véhicule. En cas de différence (revirement, par ex.), l'ESC freine
automatiquement les roues pour rétablir la trajectoire souhaitée.
117
Pendant une intervention du système, le voyant clignote
117
d'instruments.
117
Il n'est pas possible de désactiver le système ESC. La touche symbole
118
» fig. 105
ne permet de désactiver que l'ASR
118
Le voyant
s'allume sur le combiné d'instruments lorsque l'ASR est désactivé.
118
Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il est judicieux de ne désac-
tiver le système que dans les situations suivantes.
›
Quand le véhicule est équipé de chaînes antidérapantes.
›
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble.
›
Pour « désembourber » le véhicule.
Système antiblocage (ABS)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Ceci permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de
frein accompagnées de bruits.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Contrôle de traction (ASR)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ASR empêche le blocage des roues de l'essieu moteur. L'ASR réduit la force
de traction reposant sur les roues bloquées. Ce qui facilite ainsi la conduite sur
des voies à adhérence moindre.
Si votre véhicule est équipé du système ESC, l'ASR est intégré dans le système
ESC
» page
117.
à la page 117.
dans le combiné
» page
117.
à la page 117.
à la page 117.
117
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