DÉBUT DE L'INJECTION
L'appareil de commande excite l'actionneur pié-
zoélectrique, qui déplace le module coupleur.
La descente des pistons du module coupleur
génère une pression hydraulique sur la soupape de
commande.
La pression exercée sur la soupape de commande
lui permet de dominer la haute pression du carbu-
rant et donc, de s'ouvrir.
Ressort du piston de
la soupape
Soupape de commande
Ressort de la soupape de
commande
Chambre de contrôle
Ressort de la tuyère
Haute pression du carburant
Retour de carburant
Actionneur piézoélectrique
Piston du coupleur
Piston de la soupape
Lorsque la soupape de commande s'ouvre, le car-
burant à haute pression situé dans la partie supé-
rieure de l'aiguille circule vers le retour à travers
l'étrangleur de sortie du module coupleur.
La diminution brusque de la pression dans la par-
tie supérieure de l'aiguille la fait décoller de son
siège, ce qui produit l'injection de carburant dans le
cylindre.
Orifice étrangleur de sortie
Aiguille de la tuyère
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Connecteur électrique
Ressort de la tuyère
Aiguille de la tuyère
D123-96