Seat 2,0l TDi COMMON RAIL Mode D'emploi page 47

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PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT LES
CAPTEURS À EFFET HALL COMME
APPAREIL DE MESURE DE POSITION
Jusqu'à maintenant, les capteurs à effet Hall
étaient employés avant tout comme capteurs de
régime.
Cependant, ils sont de plus en plus utilisés pour
déterminer le déplacement linéaire ou l'angle de
rotation d'un arbre.
Pour ce type de mesure, les potentiomètres sont
remplacés par les capteurs à effet Hall, puisque
ceux-ci ne présentent pas de contact physique entre
le capteur et l'arbre. Par conséquent, les
possibilités de panne liées à l'accumulation de
saleté, à l'usure ou à l'oxydation diminuent.
TRANSMETTEUR DE HALL
DE DÉPLACEMENT LINÉAIRE
On fixe un aimant permanent sur l'arbre dont on
veut contrôler le déplacement.
Face à l'arbre, on installe un capteur à effet Hall.
Lorsque l'arbre se déplace, l'intensité du champ
magnétique qui influe sur le capteur varie selon la
proximité de l'aimant. Plus le champ magnétique
est proche du capteur à effet Hall, plus la tension du
signal est élevée.
Une électronique de régulation intégrée au capteur
lui-même module le signal de façon à ce qu'il soit
plus facile à interpréter pour l'appareil de commande.
Sur le moteur 2,0 l TDi CR, ce type de capteur à
effet Hall est utilisé sur le transmetteur de position
des aubes du turbocompresseur G581.
TRANSMETTEUR DE HALL D'ANGLE
DE ROTATION
On peut déterminer l'angle de rotation d'un arbre
grâce à un aimant permanent installé sur l'arbre et
deux capteurs à effet Hall, perpendiculaires l'un par
rapport à l'autre et positionnés face au champ
magnétique de l'aimant.
Quand l'arbre tourne, il forme un arc d'un certain
nombre de degrés, la variation du champ
magnétique génère une tension de Hall sur chaque
capteur.
Les signaux qui génèrent ces tensions sont
inversés l'un par rapport à l'autre, puisque les deux
capteurs sont placés à 90° l'un par rapport à l'autre.
Sur le moteur 2,0 l TDi CR, ce type de capteur à effet
Hall est utilisé sur le transmetteur d'angle de la
soupape de recyclage des gaz d'échappement G212.
TRANSMETTEUR DE DÉPLACEMENT LINÉAIRE
Aimant permanent
Signal généré par le capteur de par le
déplacement de l'aimant
TRANSMETTEUR D'ANGLE DE ROTATION
Capteurs à effet Hall 1 et 2
Aimant installé sur
l'axe
Angle de rotation
Signal généré
par le capteur 1
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Capteur à effet Hall
D123-59
Aimant installé sur l'axe
Signal généré par le
capteur 2
Traitement des signaux
D123-60

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