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TRANSMETTEUR DE TEMPÉRATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT G62
Il s'agit d'une résistance NTC située dans le
conduit en plastique de sortie du liquide de
refroidissement de la culasse.
APPLICATION DU SIGNAL
La température du liquide de refroidissement est
un signal essentiel pour l'appareil de commande du
moteur, puisque c'est d'elle que dépend le calcul
correct du débit d'injection, de la progression de
l'injection, du débit de gaz d'échappement recyclés
ou de la pression de l'air de suralimentation.
FONCTION DE SUBSTITUTION
En cas d'absence de signal, l'appareil de commande
du moteur utilise comme valeur de substitution un
schéma de courbes caractéristiques déterminées en
fonction de la température relevée par le transmetteur
de température de l'air d'admission G42 et le
transmetteur de température de carburant G81.
APPAREIL DE MESURE AIR MASSIQUE
G70
Il s'agit d'un appareil de mesure de masses de
dernière génération à pellicule chaude. Il intègre un
labyrinthe pour l'entrée de l'air, qui empêche
l'accumulation de saleté sur le capteur, ce qui
augmente la durabilité de l'appareil de mesure de
masses.
Labyrinthe
Connecteur
Électronique
de régulation
Capteur
45
Transmetteur de température du
liquide de refroidissement G62
Le signal généré par l'électronique de régulation
est un signal carré à fréquence variable, facile à
décoder pour l'appareil de commande du moteur.
Plus la fréquence est élevée, plus la quantité d'air
aspiré est grande.
SIGNAL DE FRÉQUENCE VARIABLE
Période courte :
grande masse d'air
Période longue :
petite masse d'air
D123-56
D123-57
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