Seat 2,0l TDi COMMON RAIL Mode D'emploi page 25

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Les principaux composants du circuit de
refroidissement sont les échangeurs de chaleur
pour le chauffage de l'habitacle, le radiateur du
filtre à huile, le radiateur principal, le radiateur pour
les gaz d'échappement recyclés, le vase
d'expansion et le thermostat principal.
Radiateur d'huile
Transmetteur de niveau de liquide
de refroidissement F66
Pompe pour échangeur de chaleur
des gaz d'échappement V400
Vase d'expansion
D123-33
Il y a deux échangeurs du chauffage de
l'habitacle: un pour le côté gauche et un pour le
côté droit. Ils sont situés de chaque côté de l'unité
climatique.
Le vase d'expansion intègre le transmetteur de
niveau de liquide de refroidissement F66, qui
indique un niveau de liquide de refroidissement bas
et qui reçoit le signal directement du tableau de
bord par le biais d'un câble conventionnel.
D'autre part, le transmetteur de température de
liquide de refroidissement G62 se trouve dans le
conduit de distribution vers la sortie de la culasse,
du côté du volant-moteur.
Le thermostat laisse le passage libre au liquide de
refroidissement depuis le radiateur principal
jusqu'au moteur lorsque la température atteint
o
82
C.
La principale nouveauté qu'offre le circuit de
refroidissement c'est un sous-circuit pour le
refroidissement des gaz d'échappement recyclés à
basse température.
Ce sous-circuit garantit le refroidissement des gaz
d'échappement avec un liquide froid en provenance
du radiateur principal du moteur.
Grâce au sous-circuit de refroidissement pour les
gaz d'échappement recyclés, on peut recycler une
plus grande quantité de gaz sans qu'il n'existe un
danger d'augmenter le taux de NOx à cause de la
température excessive de la chambre de
combustion.
Le transmetteur de température du liquide de
refroidissement en sortie du radiateur du moteur
G83, est situé juste à l'entrée du radiateur des gaz
d'échappement recyclés, pour informer l'appareil
de commande du moteur avec exactitude de la
température à laquelle les gaz d'échappement
recyclés sont refroidi.
Les pages suivantes décrivent le fonctionnement
du système de refroidissement des gaz
d'échappement recyclés.
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