Seat 2,0l TDi COMMON RAIL Mode D'emploi page 44

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CAPTEURS
TRANSMETTEURS DE POSITION
DE L'ACCÉLÉRATEUR G79/G185
Sur l'Exeo, il est constitué de deux potentiomètres
indépendants l'un de l'autre qui offrent un signal
redondant à l'appareil de commande du moteur.
Lorsque le moteur n'a pas de charge, son régime
est limité à 2500 tr/min.
APPLICATION DU SIGNAL
Ils informent l'appareil de commande du moteur
de la position de l'accélérateur sur son barème de
régulation. C'est un signal essentiel pour que
l'appareil de commande du moteur calcule la
quantité de carburant à injecter.
FONCTION DE SUBSTITUTION
Si l'on reçoit le signal de l'un des deux
transmetteurs, le moteur accélère lentement après que
l'on ait appuyé sur la pédale d'accélérateur à pleine
charge. Le régime moteur est limité à 3000 tr/min.
En cas d'absence de signal de la part des deux
transmetteurs, le moteur reste à un régime de
ralenti et ne réagit plus lorsque l'on appuie sur la
pédale d'accélération.
Transmetteur de température
du carburant G81
Boîtier avec ressort à
pédale incorporé
TRANSMETTEUR DE TEMPÉRATURE DU
CARBURANT G81
Il s'agit d'une résistance NTC située sur le moteur
et qui s'intercale entre le tuyau à carburant qui va
du filtre à la pompe haute pression.
APPLICATION DU SIGNAL
Il informe l'appareil de commande du moteur de la
température du carburant. L'appareil de commande
du moteur utilise cette donnée pour corriger le débit
d'injection.
FONCTION DE SUBSTITUTION
En cas d'absence de signal de température du
carburant, l'appareil de commande prend une
valeur de substitution en fonction de la température
du liquide de refroidissement sur la base de
D123-55
l'information qu'il reçoit du transmetteur G62.
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Curseurs des potentiomètres
Piste de lecture des potentiomètres
D123-54

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