Seat 2,0l TDi COMMON RAIL Mode D'emploi page 51

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TRANSMETTEUR DE TEMPÉRATURE EN
AMONT DU FILTRE À PARTICULES G506
C'est une résistance PTC qui mesure la
température des gaz d'échappement entre le
catalyseur à oxydation et le filtre à particules.
APPLICATION DU SIGNAL
Ce signal sert à protéger le catalyseur et le filtre à
particulesen cas de température excessive et à
calculer la quantité optimale de carburant pendant
les post-injections.
L'appareil de commande du moteur utilise aussi
ce signal pour déterminer le degré de saturation du
filtre à particules.
FONCTION DE SUBSTITUTION
En cas d'absence de signal, l'appareil de
commande du moteur effectue la régénération
active en fonction du temps et du parcours.
TRANSMETTEUR DE TEMPÉRATURE EN
AVAL DU FILTRE À PARTICULES G648
C'est une résistance PTC qui mesure la
température des gaz d'échappement après qu'ils
soient passés par le filtre à particules.
APPLICATION DU SIGNAL
Grâce à ce signal, l'appareil de commande du
moteur vérifie que la régénération du filtre
s'effectue correctement et protège le filtre à
particules des températures trop élevées.
FONCTION DE SUBSTITUTION
En cas d'absence de signal, l'appareil de
commande du moteur effectue la régénération
active en fonction du temps de fonctionnement du
moteur ou du parcours du véhicule.
Transmetteur de température en
amont du filtre à particules G506
Transmetteur de température
du turbocompresseur G648
51
D123-67
D123-68

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