Seat 2,0l TDi COMMON RAIL Mode D'emploi page 31

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Injecteurs piézoélectriques
N30, 31, 32, 33
Transmetteur de pression
du carburant G247
Soupape de dosage
du carburant N290
Les principaux éléments du système d'injection
"Common Rail" sont :
- la pompe à carburant haute pression. Elle est
actionnée par la courroie crantée de distribution et
génère la pression de combustible nécessaire à
l'injection.
- la rampe d'accumulation de carburant haute
pression ou rampe commune. Les tuyaux qui
mènent à cette dernière amène le carburant à haute
pression vers les injecteurs.
- Les injecteurs piézoélectriques. Ils introduisent
le gazole dans le cylindre. Les différentes phases
Rampe d'accumulation à haute
pression
Conduit d'alimentation vers la rampe
d'accumulation haute pression
Pompe à haute pression
d'injection sont contrôlées par une soupape munie
d'un actionneur piézoélectrique.
On peut dire que les injecteurs du système
"Common Rail" fonctionnent uniquement avec des
soupapes qui contrôlent les phases d'injection. Ils
ne génèrent pas la pression d'injection comme avec
les injecteurs-pompe, car la pression est
directement réglée par la pompe à haute pression.
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Soupape de régulation de la
pression du carburant N276
D123-38

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