Table des Matières
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L'actionneur de dépression contrôlée par
l'électrovanne de contrôle pour le refroidissement
des gaz d'échappement recyclés N345 possède à
l'intérieur, un clapet qui permet de faire commuter
le passage des gaz d'échappement recyclés par les
conduits de refroidissement.
MOTEUR FROID
Quand le moteur est très froid, il n'est pas
nécessaire de refroidir les gaz d'échappement qui
sont recyclés. Le clapet "by-pass" s'ouvre pour que
les gaz d'échappement passent à travers
Sortie des gaz d'échappement
Entrée du liquide de refroidissement
Sortie des gaz d'échappement
l'échangeur de chaleur par le conduit by-pass, ils ne
sont pas refroidis. De cette façon, on fait en sorte
que le moteur et le catalyseur atteignent rapidement
leur température de fonctionnement.
MOTEUR EN PHASE DE PRÉCHAUFFAGE
Lorsque la température du moteur atteint les
o
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C, le clapet change de position, ce qui oblige les
gaz d'échappement recyclés à passer à travers les
conduits de refroidissement de l'échangeur de
chaleur.
Conduit by-pass
Sortie du liquide de refroidissement
29
Actionneur de dépression
Volet by-pass
Entrée des gaz d'échappement
Actionneur de dépression
Volet by-pass
Entrée des gaz d'échappement
D123-36
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