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CHAMBRE D'AMORTISSEMENT
Après le séparateur cyclonique, les vapeurs
entrent dans une chambre d'amortissement où
l'énergie cinétique qu'elles ont acquise est réduite
après un passage par les cyclones.
La réduction de l'énergie cinétique est nécessaire
afin d'éviter d'éventuelles turbulences dans le flux
de vapeurs lorsque celles-ci entrent dans la
tubulure d'admission.
Chambre d'amortissement
SOUPAPE À MEMBRANE
Cette membrane maintient constamment la
pression et assure la bonne ventilation grâce à la
régulation du passage des vapeurs d'huile vers la
tubulure d'admission. Le passage des vapeurs
depuis le carter se fait en fonction de la dépression
existant dans la tubulure d'admission.
Diaphragme
Ressort
Vers le conduit d'admission
Vers le conduit d'admission
D123-31
Un orifice situé dans la partie la plus basse de
cette chambre, permet de vidanger l'huile
récupérée dans cette zone.
Orifice de sortie de l'huile
Plus la dépression dans la tubulure d'admission
est grande, plus la section de passage des vapeurs
est faible.
De plus, cette membrane permet aux bagues-
joints du moteur de ne pas s'endommager sous
l'effet intense de la dépression dans le carter.
Pression atmosphérique
23
D123-30
D123-32
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