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CAPTEURS
TRANSMETTEUR DE RÉGIME
DU MOTEUR G28
Le moteur 2,0 l TDi CR intègre un transmetteur
de régime de type Hall, dont la roue génératrice
comporte des zones aimantées qui alternent les
champs magnétiques. Cette roue génératrice est
intégrée au couvercle de la bague-joint du
vilebrequin du côté du volant-moteur, de même que
sur les moteurs 2,0 l 16s TDi injecteur-pompe.
APPLICATION DU SIGNAL
Le signal du transmetteur permet à l'appareil de
commande du moteur de connaître la vitesse de
rotation du vilebrequin et le point exact ou se trouve
le vilebrequin.
Transmetteur de tours G28
TRANSMETTEUR DE POSITION
DE L'ARBRE À CAMES G40
Le transmetteur de l'arbre à cames est un
transmetteur de Hall avec aimant intégré, situé
derrière le couvercle de la distribution. Il est orienté
vers la roue génératrice des segments métalliques
qui tourne de manière solidaire avec le moyeu de
l'arbre à cames d'échappement.
APPLICATION DU SIGNAL
Avec ce signal et celui du transmetteur de régime
G28, l'appareil de commande du moteur peut
connaître le moment où le cylindre numéro 1 est en
phase de compression.
Une fois que l'appareil de commande du moteur
connaît la position du cylindre numéro 1, on peut
synchroniser l'injection du carburant au moment de
mettre le moteur en marche.
FONCTION DE REMPLACEMENT
En cas d'absence de signal, le moteur met plus
de temps à se mettre en marche car l'unité de
commande du moteur détermine la position du
FONCTION DE REMPLACEMENT
En cas d'absence de signal, l'appareil de
commande du moteur reconnaît la position du
vilebrequin grâce au signal du transmetteur de
l'arbre à cames G40. Le régime moteur est alors
limité entre 3 200 et 3 500 tours au maximum.
Remarque: Pour plus d'informations sur la
fonction de remplacement du transmetteur G28,
consulter le cahier didactique nº 99 "Moteur 2,0 l
16s TDi".
Couvercle de la bague-joint du
vilebrequin
Transmetteur de position de l'arbre à cames G40
cylindre numéro 1 par le signal du transmetteur de
régime du moteur G28.
42
Roue génératrice
D123-51
24
27
27
6
12
45
27
27
18
D123-52
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