Seat 2,0l TDi COMMON RAIL Mode D'emploi page 54

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CAPTEURS
TRANSMETTEUR DE POSITION DES
AUBES DU TURBOCOMPRESSEUR G581
Il se trouve près des actionneurs de dépression du
turbocompresseur et détecte le déplacement de
l'arbre qui actionne les aubes directrices du
turbocompresseur.
FONCTIONNEMENT
Il s'agit d'un capteur à effet Hall qui capte le
déplacement longitudinal d'un aimant fixé sur l'axe
déplaçable du capteur.
Quand l'appareil de commande du moteur active
la soupape de régulation de la pression de
suralimentation, la position de la membrane de
l'actionneur de dépression du turbocompresseur
est modifiée.
Il existe une relation directe entre la position de
la membrane et la pression de suralimentation
générée par le turbocompresseur.
APPLICATION DU SIGNAL
Grâce à ce signal et le signal de pression réelle de
suralimentation que le transmetteur G31 fournit à
l'appareil de commande du moteur, on peut établir
le rendement du turbocompresseur.
Plaque électronique
Axe actionneur
POSITION DE REPOS
Ressort de retour
Aimant permanent
Axe actionneur
Membrane
Arbre entraîné par les
aubes du turbocompresseur
Transmetteur de position des aubes du
turbocompresseur G581
FONCTION DE SUBSTITUTION
En cas d'absence de signal du transmetteur G581,
la limitation de la pression de suralimentation
s'interrompt. Les aubes du turbo restent en position
fixe et donc, la puissance du moteur est limitée.
POSITION POUR FOURNIR
DE LA PUISSANCE
54
D123-72
Capteur à effet Hall
Entrée de dépression
D123-73

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