2-34 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Opérations d'entretien périodique
•
Remplaces le filtre.
•
Graissez le joint [A] avant le montage.
•
Serrez le filtre à l'aide de la clé pour filtre à huile.
Couple -
Filtre à huile : 31 N·m (3,2 m·kgf)
○
Il n'est pas permis de serrer le filtre à huile à la main car
il est impossible d'atteindre ainsi le couple de serrage
nécessaire.
•
Montez le porte-filtre à huile de sorte que la projection [B]
s'adapte dans la fente [A] du refroidisseur d'huile.
○
Faites en sorte de bien placer le tube de caoutchouc sur
la projection.
•
Serrez :
Couple -
Boulon de porte-filtre à huile [C] : 5,9 N·m
(0,60 m·kgf)
•
Versez le type et la quantité d'huile spécifiée (voir la sec-
tion "Changement de l'huile moteur").
Roues / Pneus
Vérification de l'usure des pneus
Inspection des pneus
A mesure que sa bande de roulement s'use, un pneu
présente davantage de risques de crevaison. Des statis-
tiques généralement acceptées indiquent que 90% de tous
les problèmes de pneus surviennent au cours des derniers
10% de la vie de la bande de roulement (usure 90%). C'est
donc un faux et dangereux calcul que de vouloir utiliser des
pneus jusqu'à ce qu'ils soient lisses.
•
Enlevez les pierres ou autres corps étrangers incrustés
dans les sculptures.
•
Contrôlez visuellement le pneu pour exclure la présence
de fissures et de coupures. Remplacez-le s'il est endom-
magé. Un gonflement ou des boursouflures indiquent un
endommagement interne. Le pneu doit être remplacé.
•
À l'aide d'une jauge de profondeur [A], mesurez la profon-
deur de la sculpture au centre de la bande de roulement.
Le pneu pouvant s'user de manière inégale, effectuez la
mesure à différents endroits.
Si une mesure quelconque est inférieure à la limite tolé-
rée, remplacez le pneu.
NOTE