Jeu Latéral De Vilebrequin; Faux-Rond De Vilebrequin; Usure De Garniture De Palier/Tourillon De Vilebrequin Principal - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

9-20 VILEBREQUIN / TRANSMISSION
Vilebrequin et bielles
Jeu latéral de vilebrequin
•
Insérez un calibre d'épaisseur [A] entre le palier de carter
principal et le bras de manivelle à hauteur du tourillon N°
2 [B] pour déterminer le jeu.
Si le jeu est supérieur à la limite tolérée, remplacez en-
semble les deux moitiés du carter moteur.
○
Les moitiés supérieure et inférieure du carter moteur
sont usinées ensemble, déjà assemblées, de sorte que
les deux moitiés doivent toujours être remplacées en-
semble.
Jeu latéral de vilebrequin
Standard :
Limites tolérées :

Faux-rond de vilebrequin

•
Mesurez le faux-rond du vilebrequin.
Si la valeur mesurée est supérieure à la limite tolérée,
remplacez le vilebrequin.
Faux-rond de vilebrequin
Standard :
Limites tolérées :
Usure de garniture de palier/tourillon de vilebrequin
principal
•
À l'aide d'une jauge plastique [A], mesurez le jeu garniture
de palier/tourillon [B].
○
Serrez les boulons du carter moteur au couple spécifié
(voir la section "Ensemble de carter").
○
Ne faites pas tourner le vilebrequin pendant la mesure
du jeu.
○
Il est impossible de mesurer des jeux inférieurs à
0,025 mm à l'aide de plastigage, mais l'utilisation de
pièces d'origine assure le maintien du jeu standard
minimum.
NOTE
0,05 à 0,15 mm
0,35 mm
TIR 0,02 mm ou moins
TIR 0,05 mm
NOTE