Système de recyclage des vapeurs de carburant
Test de fonctionnement du séparateur
AVERTISSEMENT
L'essence est un produit hautement inflammable
et peut exploser dans certaines conditions. Posi-
tionnez le contacteur d'allumage sur OFF. Ne fumez
pas. Assurez-vous que le local est bien aéré et dé-
pourvu de sources de flammes ou d'étincelles, y
compris de tout appareil muni d'une veilleuse.
•
Connectez les flexibles au séparateur et montez le sépa-
rateur sur la moto.
•
Déconnectez le flexible de l'absorbeur du séparateur, et
injectez environ 20 mL d'essence [A] dans le séparateur
[B] via la fixation du flexible.
•
Déconnectez le flexible de retour de vapeurs de carburant
[C] du réservoir de carburant [D].
•
Faites passer l'extrémité ouverte du flexible de retour
dans le récipient et maintenez-la à niveau avec le haut
du réservoir [E].
•
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
Si l'essence du séparateur sort par le flexible, le sépa-
rateur fonctionne correctement. Si ce n'est pas le cas,
remplacez le séparateur.
Inspection
de
l'absorbeur
californien)
•
Reportez-vous à la section "Inspection du système de re-
cyclage des vapeurs de carburant" du chapitre "Entretien
périodique".
○
S'il est utilisé dans des conditions normales, l'absorbeur
[A] est conçu pour fonctionner correctement pendant
toute la durée de vie de la moto, sans nécessiter aucun
entretien.
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-135
(uniquement
NOTE
modèle