Circuit D'éclairage; Réglage Vertical/Horizontal Du Faisceau De Phare - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Circuit d'éclairage
Cette moto adopte le circuit d'éclairage de jour et pré-
voit un relais de phare dans le boîtier de connexions. Le
phare ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage et
le contacteur d'arrêt moteur sont activés en premier lieu.
Le phare s'allume après que le bouton du démarreur ait
été relâché, et reste allumé jusqu'à ce que le contacteur
d'allumage soit coupé. Le phare s'éteint momentanément
chaque fois que l'on appuie sur le bouton du démarreur et
se rallume lorsque l'on le relâche.
Réglage vertical/horizontal du faisceau de phare
•
Déposez le carénage intérieur (supérieur) (voir le chapitre
"Cadre").
•
Vissez ou dévissez le dispositif de réglage horizontal [A]
du phare jusqu'à ce que le faisceau soit parfaitement ho-
rizontal.
•
Vissez ou dévissez les dispositifs de réglage vertical [B]
pour effectuer le réglage vertical du phare.
○
Avec les feux de route, le point le plus lumineux doit se
situer légèrement en-dessous de l'horizontale lorsque
la moto est sur ses roues et le pilote assis. Réglez
le faisceau du phare à l'angle correct en fonction des
réglementations locales.
○
Pour le modèles nord-américains, le réglage approprié
est de 0,4 degrés en-dessous de l'orizontale. Cela cor-
respond à une chute de 50 mm à 7,6 m, mesurée à
partir du centre des phares, la moto étant debout et le
pilote assis.
50 mm [A]
Centre du point le plus lumineux [B]
7,6 m [C]
Hauteur du centre du phare [D]
Feu de croisement [E]
Feu de route [F]
NOTE
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-57