Nettoyage De Vilebrequin/Bielle; Courbure De Bielle - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Vilebrequin et bielles
•
Serrez d'abord les écrous au couple spécifié. Consultez
le tableau ci-dessous
•
Ensuite, serrez les écrous de plus de 120°.
○
Marquez [A] les capuchons et écrous des têtes de bielles
de sorte que les écrous puissent être serrés correctement
à 120° [B].
Ensemble
Boulon, écrou
de bielle de
contact
Utilisez les boulons
qui accompagnent la
nouvelle bielle.
Nouveau
D'autres boulons et
écrous neufs
Remplacez les boulons
Usagés
et écrous
PRECAUTION
Comme la force de friction de la surface de siège et
de la partie filetée des nouveaux écrous est diffé-
rente de celle des écrous usagés, l'écrou doit être
fixé au couple spécifié.
Veillez à ne pas trop serrer les écrous.

Nettoyage de vilebrequin/bielle

•
Après avoir déposé
nettoyez-les à l'aide d'un solvant à point d'éclair élevé.
•
À l'aide d'air comprimé, nettoyez les passages d'huile afin
d'éliminer toutes les particules étrangères ou résidus qui
pourraient s'y être accumulés.

Courbure de bielle

•
Déposez les garnitures de paliers des têtes de bielles et
replacez les capuchons des têtes de bielles.
•
Choisissez une tige [A] de même diamètre que la tête de
bielle, et insérez-la dans la tête de bielle.
•
Choisissez une tige de même diamètre que l'axe de pis-
ton et d'au moins 100 mm de long, et insérez la tige [B]
dans le pied de bielle.
•
Sur une plaque à surfacer, placez la tige de tête de bielle
sur une cale en V [C].
•
Tout en maintenant la bielle verticalement, utilisez une
jauge de hauteur pour mesurer la différence de hauteur
de la tige par rapport à la plaque à surfacer sur une lon-
gueur de 100 mm, afin de déterminer la courbure de la
bielle.
Si la courbure de la bielle dépasse la limite tolérée, la
bielle doit être remplacée.
Courbure de bielle
Limites tolérées :
VILEBREQUIN / TRANSMISSION 9-17
Couple + angle
N·m (m·kgf)
15 (1,5) + 120°
15 (1,5) + 120°
15 (1,5) + 120°
les bielles du vilebrequin,
TIR 0,2/100 mm