14-8 DIRECTION
Colonne de direction
•
Installez les roulements à leur place de la manière sui-
vante :
○
Serrez d'abord l'écrou de colonne de direction selon un
couple de 20 N·m (2,0 m·kgf), et desserrez-le ensuite
d'une fraction de tour jusqu'à ce qu'il tourne légèrement.
(Pour serrer l'écrou de colonne de direction au couple
spécifié, placez la clé sur l'écrou et poussez la clé au ni-
veau du trou avec une force de 11,1 kg [B] dans la direc-
tion indiquée.) Serrez-le ensuite à nouveau elon le couple
spécifié à l'aide de l'outil spécial [A].
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Montez la rondelle d'arrêt de sorte que la griffe de la ron-
delle s'adapte à l'encoche de l'écrou de colonne de direc-
tion.
•
Serrez d'abord manuellement le contre-écrou de colonne
de direction jusqu'à sentir une résistance complète, puis
serrez encore le contre-écrou de deux encoches supplé-
mentaires, de façon à aligner l'encoche de colonne et les
contre-écrous de colonne selon le couple spécifié.
○
Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu et que la colonne de direction
tourne librement sans vibrations. Si ce n'est pas le cas,
il se peut que le roulement de la colonne de direction soit
endommagé.
○
Desserrez à nouveau le contre-écrou de la colonne d'une
fraction de tour jusqu'à ce qu'elle tourne légèrement.
•
Tournez légèrement le contre-écrou de colonne dans le
sens horloger jusqu'à ce qu'il devienne difficile à tourner.
Ne serrez pas trop, ce qui provoquerait un serrage exces-
sif de la colonne.
•
Pliez la griffe de la rondelle d'arrêt jusqu'à l'encoche du
contre-écrou de la colonne.
Outil spécial -
Clé pour écrou de colonne de direction :
57001–1100 [A]
Couple -
Écrou de colonne de direction : 20 N·m (2,0 m·kgf)
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Montez le té de colonne.
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Montez la rondelle et serrez l'écrou de té de colonne au
couple spécifié
•
Montez la fourche avant (voir le chapitre "Suspension").