Lubrification Du Bras Oscillant Uni-Trak; Direction; Vérification De La Direction - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

2-48 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Opérations d'entretien périodique

Lubrification du bras oscillant Uni-Trak

Afin de permettre au tirant et au culbuteur de fonction-
ner en toute sécurité et de s'user lentement, ils doivent être
lubrifiés conformément aux instructions du Tableau des pé-
riodes d'entretien.
•
Pour les roulements à aiguilles du tirant et du culbuteur,
la lubrification s'opère à l'aide des graisseurs [A] du tirant
et du culbuteur. Bourrez de la graisse dans les graisseurs
jusqu'à ce que la graisse sorte par le culbuteur et le tirant,
et nettoyez tout excès de graisse.

Direction

Vérification de la direction
Inspection de la direction
•
À l'aide du cric, soulevez la roue avant.
Outil spécial -
Cric : 57001–1238
•
La roue avant pointant droit vers l'avant, tapez alternati-
vement sur chaque extrémité du guidon. La roue avant
doit pivoter entièrement vers la gauche et la droite sous
l'effet de la force de gravité, jusqu'à ce que la fourche ren-
contre la butée.
Si la roue grippe ou se bloque avant la butée, la direction
est trop serrée.
•
Vérifiez en poussant et en tirant les fourches que la direc-
tion n'est pas trop lâche.
Si vous sentez un relâchement, la direction est trop lâche.
○
Il faut tenir compte de l'influence possible des câbles et
des fils sur le mouvement de la fourche.
○
Vérifiez que les fils et les câbles sont correctement
acheminés.
○
Les roulements doivent être en bon état et correctement
lubrifiés pour que les tests soient valides.
Réglage de la direction
•
Déposez :
Carénage supérieur (voir le chapitre "Cadre")
Écrou de té de colonne [A]
Boulons de positionnement du guidon [B]
•
Desserrez les boulons d'ablocage de la fourche supé-
rieure [C].
•
Déposez le té de colonne [D].
NOTE