16-30 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Circuit de charge
Montage de la bobine de stator
•
Appliquez un produit de blocage non permanent sur les
filets des boulons de la bobine de stator et serrez-les.
Couple -
Boulons de la bobine de stator : 12 N·m (1,2 m·kgf)
•
Appliquez un produit d'étanchéité à base de silicone sur
la circonférence de l'oeillet en caoutchouc du câble de
l'alternateur, et fixez solidement l'oeillet dans l'encoche
du couvercle.
Agent d'étan-
chéité -
Kawasaki Bond (agent d'étanchéité à base de si-
licone) : 92104–1063
•
Fixez le câble de l'alternateur à l'aide d'une plaque de
fixation, Appliquez un produit de blocage non permanent
sur les filets des boulons de la plaque et serrez ces der-
niers.
Couple -
Boulons de la plaque de fixation des câbles de
l'alternateur : 6,9 N·m (0,70 m·kgf)
•
Montez le couvercle de l'alternateur (voir la section "Mon-
tage du couvercle de l'alternateur").
Dépose du rotor de l'alternateur
•
Déposez :
Couvercle de l'alternateur (voir la section "Dépose du
couvercle de l'alternateur")
Pignon fou et axe de pignon fou du démarreur
•
Essuyez l'huile sur la circonférence extérieure du rotor.
•
Maintenez le rotor de l'alternateur immobile à l'aide du
support de volant moteur [A], et déposez le boulon de
l'alternateur [B].
Outil spécial -
Support de volant moteur : 57001–1313
•
À l'aide de l'extracteur de volant moteur [A] et de l'ex-
tracteur de rotor [B], déposez le rotor de l'alternateur du
vilebrequin.
Outils spéciaux -
Extracteur de volant moteur, M38 × 1,5 :
57001–1405
Extracteur de rotor, M16/M18/M20/M22 ×
1,5 : 57001–1216
PRECAUTION
Ne tentez de frapper sur le rotor de l'alternateur
même. Le choc sur le rotor risque de faire perdre
leur magnétisme aux aimants.