Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier page 335

Séparation de carter
•
Montez :
Vilebrequin et bielles
Chaîne d'arbre à cames [A]
Arbre de transmission et pignons
Goujons [B]
Tambour de sélection
Fourches de sélection et tiges de sélecteur
•
Avant de fixer la moitié inférieure du carter sur la moitié
supérieure, vérifiez ce qui suit.
○
Veillez à bien accrocher la chaîne de l'arbre à cames sur
le vilebrequin.
○
Vérifiez que le tambour de sélection et les pignons de
transmission sont au point mort.
•
Appliquez un joint liquide [A] sur le plan de joint de la
moitié de carter inférieure.
Agent d'étan-
chéité -
Kawasaki Bond (joint liquide – gris) : 92104–1064
○
Appliquez l'agent d'étanchéité avec un soin tout parti-
culier de manière qu'il emplisse bien les rainures.
PRECAUTION
N'appliquez pas d'agent d'étanchéité à base de sili-
cone autour des garnitures du palier de vilebrequin
principal et des trous de passage d'huile.
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Serrez les boulons de la moitié de carter inférieure, en
suivant les étapes suivantes.
•
Les boulons de 7 mm indiqués [A] ont une rondelle pla-
quée cuivre. Remplacez-les.
○
Appliquez de l'huile au bisulfure de molybdène sur les
deux faces des rondelles de boulons, les filets des bou-
lons, et les surfaces de siège des rondelles et boulons.
○
En suivant la séquence des numéros figurant sur la moitié
de carter inférieure, serrez les boulons de 7 mm [1 à 10].
Couple -
Boulons de carter de 7 mm : 24 N·m (2,4 m·kgf)
○
Montez le collier [B] et serrez les boulons de 7 mm [C].
Couple -
Boulons de carter de 7 mm (L38 mm) : 27 N·m
(2,8 m·kgf)
○
Serrez les boulons de 6 mm [D].
Couple -
Boulons de carter de 6 mm : 12 N·m (1,2 m·kgf)
NOTE
VILEBREQUIN / TRANSMISSION 9-11